{"id":2301,"date":"2016-01-04T12:35:32","date_gmt":"2016-01-04T11:35:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/?p=2301"},"modified":"2016-01-04T12:35:32","modified_gmt":"2016-01-04T11:35:32","slug":"von-my-tho-und-an-binh-aus-entdecken-wir-den-grossen-mekong-mit-kleinen-booten-und-alten-rollern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/?p=2301","title":{"rendered":"Von My Tho und An Binh aus entdecken wir den grossen Mekong mit kleinen Booten und alten Rollern"},"content":{"rendered":"

My Tho und seine vier Mekonginseln<\/strong>
\nDa in diesem Hotel das Fr\u00fchst\u00fcck nicht inbegriffen ist, machen wir uns auf den Weg hin\u00fcber zur Mekongpromenade, denn meistens findet man dort wo sich viele Menschen aufhalten auch viele Essenst\u00e4nde. Aber hier in My Tho haben wir am Morgen kein Gl\u00fcck, resp. wir sind bereits zu sp\u00e4t dran, denn es gibt bereits keine Baguette mehr zu kaufen. Wir laufen weiter der Flusspromenade entlang, beobachten die Menschen in ihren Behausungen direkt am Mekong und finden in einer Seitenstrasse ein kleines Garagenrestaurant in welchem wir eine feine Nudelsuppe und Baguettes geniessen. Anschliessend schlendern wir ein wenig durch die Strassen, welche sich nicht direkt an der Mekongpromenade befinden und wo sich das leben der Anwohner vor allem auf der Strasse abspielt. Fasziniert sind wir vor allem von den beiden grossen Fischen, welche aus dem Mekong stammen und die gerade von zwei Frauen auf dem Troittoir sitzend f\u00fcr die Weiterverarbeitung vorbereitet werden. Stolz und mit einem breiten Lachen im Gesicht pr\u00e4sentieren sie uns ihren prachtvollen Fang.
\n\"tmp_25694-001-DSC036641786149037\"<\/a>
\n\"tmp_25694-002-DSC03670-313560916\"<\/a>
\n

\"Die<\/a>

Die H\u00e4user sind bis an respektive \u00fcber den Mekong gebaut<\/p><\/div>
\n\"tmp_25694-003-DSC03678-1708634724\"<\/a>
\n

\"Der<\/a>

Der Anlegesteg f\u00fcr die F\u00e4hre muss repariert werden und das bedeutet eben ab ins Wasser<\/p><\/div>
\n

\"Auch<\/a>

Auch die Essenszubereitung geschieht am Fluss<\/p><\/div>
\n

\"Zwischen<\/a>

Zwischen den zum Trocknen aufgeh\u00e4ngten Kleidern wird das Fischernetz kontrolliert<\/p><\/div>
\n

\"Diese<\/a>

Diese Frauen pr\u00e4sentieren uns mit Freuden ihren Fang<\/p><\/div>
\n\"tmp_25694-009-DSC03710-2069892126\"<\/a>
\n

\"Und<\/a>

Und gleich daneben wird mitten auf der Strasse ein Lastwagen repariert<\/p><\/div>
\n

\"Oder<\/a>

Oder sich f\u00fcr den Tag vorbereitet<\/p><\/div>
\n

\"Plakate<\/a>

Plakate gegen den Konsum von Heroin sind im Mekongdelta h\u00e4ufig anzutreffen<\/p><\/div><\/p>\n

Wir machen uns nun auf um beim Touristenhafen jemanden zu finden, der uns ein wenig die Gegend um My Tho zeigt. Wir sind noch nicht beim Hafengeb\u00e4ude angekommen, da kommt der Vietnamese auf uns zu, der uns am Abend zuvor beim \u00dcbersetzen im Night Market unterst\u00fctzt hat und uns, nat\u00fcrlich ganz zuf\u00e4llig, bei der Organisation einer Tour zu den vier Mekonginseln um My Tho helfen kann. Er f\u00fchrt uns zu “seinem” B\u00fcro und dort besprechen wir was wir gerne sehen m\u00f6chten. Wir machen ihm verst\u00e4ndlich, dass wir keine Tour mit all den verschiedenen Fabrik- und Shopbesuchen w\u00fcnschen, sondern das wir einfach durch die engen Kan\u00e4le fahren und das normale Leben der Menschen hier sehen m\u00f6chten. Schnell sind wir uns einig was wir wollen und was wir daf\u00fcr zu zahlen gedenken. F\u00fcr eine 2,5 St\u00fcndige Rundfahrt verlangt er 800’000 Dong (40.- Sfr) in diesem Preis ist sowohl eine Kanalbootfahrt f\u00fcr uns in einem eigenen Boot, sowie der Besuch einer Krokodilfarm inkl. F\u00fctterung f\u00fcr die Kinder inbegriffen.<\/p>\n

Kurze Zeit sp\u00e4ter legt unser Schiff, auf welchem etwa 20 Touristen Platz h\u00e4tten, am Hafen an. Wir haben die Ehre von der Frau des Chefs chauffiert zu werden. Da es sich aber herausstellt, dass sie kein Englisch spricht, haben wir nicht viel davon. Wir fahren hinaus auf den Mekong, welcher hier eine Breite von mehr als 3 km besitzt. Eigentlich f\u00fchlt es sich eher an als ob wir \u00fcber einen See fahren. Selbst auf die Str\u00f6mung ist keine Verlass, kommt die Flut steigt auch hier, fast 80 km vom Meer entfernt, der Wasserspiegel um \u00fcber einen Meter an und es sieht so aus, als ob das Wasser seine Richtung gewechselt hat und den Mekong hinauf fliesst (man erkennt dies besonders gut an all dem Abfall, der dann flussaufw\u00e4rts treibt). Nach etwas mehr als einem Kilometer treffen wir an unserem ersten Ziel, dem Kanufahren auf kleinen Kann\u00e4len, ein. Kaum sind wir von unserem Schiff auf die Insel gestiegen, befinden wir uns in einer richtigen Touristenfalle. Wir laufen an langen, komplett \u00fcberdachten Touristen-Ramsch-Verkauf-Gestellen entlang und sind froh, dass wir hier einfach vorbeilaufen k\u00f6nnen. Bei den offiziellen Touren ist hier Folklore angesagt und da muss man in ein kleines Restaurant sitzen und den Einheimischen beim Musizieren zuh\u00f6ren. Aber auch wir schaffen es hier nicht, uns von den Touristenmassen abzusetzen. Schlussendlich wollen auch wir das Gleiche machen n\u00e4mlich Flussfahren! Und damit diese Touristenmassen auch abgefertigt werden k\u00f6nnen, warten in dem kleinen Kanal dutzende von Einheimischen in den Kanus und warten darauf, dass sie die n\u00e4chste Touristengruppe in Empfang und anschliessend den kleinen Kanal hinab zu den wartenden Motorschiffen bringen zu k\u00f6nnen. Aber sobald wir in unserem kleinen Kanu sitzen wird alles viel ruhiger und friedlicher. Wir werden von den beiden Bauern durch den engen, kurvigen Kanal zur\u00fcck zum Mekong gepaddelt. Da zur Zeit Ebbe ist, ragen neben uns die Kanalw\u00e4nde um \u00fcber einen Meter steil in die H\u00f6he. Sie sind auf beiden Seiten durch Mangroven und Kokospalmen ges\u00e4umt ist. W\u00e4ren nicht so viele Kanus zusammen mit uns auf einem so engen Kanal, w\u00e4re das Ganze noch viel friedlicher. Zu den vielen Kanus, welche wie wir auf dem Weg zum Mekong sind, kommen noch einmal so viele, passagierlose Kanus dazu, welche sich bereits wieder auf dem R\u00fcckweg befinden um neue Passagiere zu laden. Jedes Mal wenn uns ein solches Kanu begegnet rufen uns die M\u00e4nner und Frauen etwas zu. Erst bei genauerem zuh\u00f6ren verstehen wir was uns da zugerufen wird: “Give Money, five Dollar!” Und die ganz aufdringlichen strecken sogar die H\u00e4nde zu uns aus. Es ist doch immer wieder erbauend zu sehen welch “gute Auswirkungen” so ein Massentourismus mit sich bringt.
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\n

\"Die<\/a>

Die Mekonginseln sind gut f\u00fcr die Touristenmassen vorbereitet<\/p><\/div>
\n

\"So<\/a>

So haben wir uns eine gem\u00fctliche Kanufahrt nicht vorgestellt<\/p><\/div>
\n\"tmp_25694-016-DSC03744884334922\"<\/a>
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\"Wenn<\/a>

Wenn man das Foto zum richtigen Zeitpunkt macht, sieht das doch richtig einsahm aus<\/p><\/div>
\n\"tmp_25694-018-DSC03755-973968883\"<\/a>
\n<\/p>\n

Wieder zur\u00fcck in unserem Motorboot fahren wir zur n\u00e4chsten Mekonginsel. Die Besichtigung der Honigfarm und der Fabrik in welcher man Kokoszeltli herstellt konnten wir zum Gl\u00fcck aus unserem Programm streichen, daf\u00fcr fahren wir nun in einen wirklich friedlichen und vor allem einsamen Kanal. Wir tuckern gem\u00fctlich den gewundenen Kanal hinauf. Fahren an Kokospalmen und Mangrofen entlang und stossen nun – da abseits der Touristenroute – leider auch ziemlich viel Abfall. Der Mekong und seine Nebenarme und kleinen Kan\u00e4le werden immer noch als ein sich selber entleerender Abfallk\u00fcbel von den Einheimischen angesehen. Nachdem unsere Kapit\u00e4nin unser Boot sehr geschickt in dem immer enger werdenden Kanal gewendet hat fahren wir den selben Weg wieder zur\u00fcck auf den Mekong.
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\"Auf<\/a>

Auf diesem Kanal gef\u00e4llt es uns schon viel besser<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und auch die Vietnamesen sind hier wieder viel entspannter<\/p><\/div>
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\"Leider<\/a>

Leider treffen wir aber hier auch wieder auf sehr viel Abfall<\/p><\/div>
\n\"tmp_25694-022-DSC03768-1422895338\"<\/a><\/p>\n

Als n\u00e4chstes steht der Besuch der Krokodilzucht auf dem Programm. Beim Gehege, in welchem die Krokodile leben m\u00fcssen, angekommen, bekommen unsere Kinder einen Bambusstab in die Hand gedr\u00fcckt an welchem sich ein Fisch befindet, der an die Angelschnur gebunden wurde. Diese Fische werden mithilfe der Routen zu den offenen M\u00e4ulern der wartenden Krokodilen hinuntergelassen. Es ist erstaunlich wie lange ein solcher Fisch direkt vor dem Maul eines Krokodils baumeln kann bis ein Tier zubeisst. Aber wenn es dann zubeisst, dann geht es blitzschnell und schon ist der Fisch im riesigen Maul verschwunden. Ab und zu kommt es vor, dass ein Besucher den Fisch genau in dem Augenblick vom Maul wegzieht in welchem das Krokodil zubeisst. Dann schnappen die Krokodile ins leere und es ert\u00f6nt ein lauter Knall wenn die beiden Kiefer aufeinanderprallen. Die Kinder haben ihren Spass an dieser, aus unserer Sicht eher fragw\u00fcrdigen Touristenattraktion. Wir hatten uns vorgestellt, dass es sich hier um eine echte Farm handelt in welcher man die im Mekong einst ans\u00e4ssigen Krokodile z\u00fcchtet, damit sie nicht aussterben. Aber es gibt hier weder eine Aufzucht – jedenfalls keine welche wir besichtigen k\u00f6nnen – und wir haben auch keine Chance etwas \u00fcber diese Tiere zu lernen. Die Krokodile sind lediglich dazu da, dass die Touristen kommen und in den vielen Restaurants essen oder ihr Geld f\u00fcr Souveniers ausgeben.
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\"Das<\/a>

Das Mekong-Korkodil, ein eindr\u00fcchies Tier, das bis vor etwa 100 Jahren im Mekong gelebt hat<\/p><\/div>
\n\"tmp_25694-025-DSC03799328271991\"<\/a>
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\"Leider<\/a>

Leider werden viel zu viel Tiere in viel zu kleinen Gehegen gehalten<\/p><\/div>
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\n

\"Hier<\/a>

Hier werden feine Kokost\u00e4feli hergestellt<\/p><\/div>
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\"Manuell<\/a>

Manuell auf die richtige Gr\u00f6sse geformt<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und anschliessend von Hand verpackt<\/p><\/div><\/p>\n

Wir sitzen schon bald wieder in unserem Boot und tuckern zur\u00fcck \u00fcber den Mekong. Besuchen auf diesem Weg ein paar ruhige Buchten an der Dracheninsel und machen einen Besuch auf einer der vielen, kleinen, privaten Fischfarmen. Die K\u00e4fige in welchen die Fische aufgezogen werden, befinden sich direkt unter den auf Fl\u00f6ssen gebauten H\u00e4usern. In den K\u00e4figen befinden sich hunderte von rosaroten ca. 25 cm langen Fischen. So leben die Tiere direkt im Wasser des Mekong, k\u00f6nnen aber nach sechs Monaten einfach eingefangen und auf den Markt zum Verkaufen gebracht werden. Die Besitzer der Tiere leben direkt in den H\u00e4usern auf den Flossen. Der Besitzer der Fischzucht, welche wir besichtigen wirft eine Handvoll Futter in einen der K\u00e4fige. Kaum hat er das gemacht, scheint das Wasser richtiggehend zu kochen, denn nun k\u00e4mpfen die viel zu vielen Fische im K\u00e4fig um einen Platz um ein wenig vom Futter zu erwischen.
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\"Fischzucht<\/a>

Fischzucht auf dem Mekong<\/p><\/div>
\n\"tmp_25694-032-DSC038151152202490\"<\/a>
\n\"tmp_25694-036-DSC03829-28780829\"<\/a>
\n\"tmp_25694-037-DSC03832-114191651\"<\/a>
\n

\"Unter<\/a>

Unter den H\u00e4usern befinden sich die K\u00e4fige f\u00fcr die Fische<\/p><\/div>
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\"Auch<\/a>

Auch dort herrschen ziemlich beschr\u00e4nkte Platzverh\u00e4ltnisse<\/p><\/div>
\n

\"Und<\/a>

Und auch hier darf der Altar nicht fehlen<\/p><\/div><\/p>\n

Nun geht es wieder zur\u00fcck nach My Tho. Der Ausflug hat uns gefallen aber wir sind sehr froh, dass wir unser eigenes Boot hatten. Die Gegend um My Tho ist sehr vom Eintagestourismus gepr\u00e4gt und so haben wir zwar ein paar sch\u00f6ne Einblicke von den vier Inseln im Mekong vor My Tho bekommen, aber wie die Vietnamesen hier, abgesehen die welche vom Tourismus leben, wirklich ihren Tag meistern wissen wir nicht viel mehr als heute Morgen vor unserer Abfahrt.<\/p>\n

Mit dem eigenen Boot fahren wir von My Tho zum 50 km entfernten An Binh<\/strong>
\nEs ist gar nicht so schwierig und so schaffen wir es, ein Boot mit Kapit\u00e4n zu organisieren, der uns von My Tho ins 50 km entfernte An Binh bringt. Diese Fahrt von My Tho \u00fcber den Floating Market von Cai Be zu unserem reservierten Homestay in An Binh kostet zwar 1’900’000 Dong (95.- Sfr). Wir hoffen aber, dass wir daf\u00fcr etwas vom Leben der Vietnamesen auf dem Mekong erfahren werden.<\/p>\n

Wir kommen kurz vor 07:00 zum Pier aber ausser uns ist noch niemand hier am Touristenhafen zu sehen und dies obwohl wir ja abgemacht haben, dass unser Boot um 07:00 abfahren wird. Aber es geht nicht lange, da kommt unser Organisator angerannt und entschuldigt sich f\u00fcr seine Versp\u00e4tung und meint, dass es heute eben besonders viele Menschen auf dem Markt gehabt hat und er deshalb so sp\u00e4t hier sei. Aber eigentlich kommt es gar nicht darauf an ob er hier ist oder nicht, denn von unserem Schiff fehlt ja auch noch jede Spur. Aber alles kommt gut und schon bald legt ein kleines, f\u00fcr ca. 10 Personen ausgelegtes Boot am Pier und da unsere Rucks\u00e4cke ohne unsere Hilfe darauf verladen werden, gehen wir davon aus, dass es sich um unser Schiff handelt. Zusammen mit dem Proviant, der aus Wasser, Baguette, Bananen, Kokosn\u00fcssen und zwei T\u00f6rtchen f\u00fcr unsere “Babies” (so werden unsere Kinder von den Vietnamesen genannt) besteht, steigen wir in unser Boot und richten uns f\u00fcr die Fahrt darauf ein. Unser Kapit\u00e4n macht einen sehr freundlichen und sympatischen Eindruck und scheint voller Tatendrang zu sein, denn kaum haben wir es uns auf unseren St\u00fchlen bequem gemacht, l\u00f6st er die Taue vorm Pier und unsere Fahrt geht los und wir fahren schon bald unter der grossen Strassenbr\u00fccke hindurch, die mit Schuld daran ist, dass es immer weniger Passagierschiffe auf dem Mekong gibt. Denn konnten viele D\u00f6rfer noch vor wenigen Jahren
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\"Wir<\/a>

Wir sind schon fr\u00fch unterwegs, da schl\u00e4ft ein richtiger Vietnamese noch<\/p><\/div>
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\"Unser<\/a>

Unser Organisator bringt unseren Proviant<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und verabschiedet uns am Pier<\/p><\/div>
\n\"tmp_25694-041-DSC03918-886531436\"<\/a><\/p>\n

Obwohl fast kein Wind geht, ist es noch k\u00fchl auf dem Fluss. Daf\u00fcr hat es fast keine Wellen und wir geniessen – abgesehen vom lauten Motor – eine sehr ruhige und friedliche Fahrt den Mekong hinauf. Die vielen kleinen Schleppk\u00e4hne, welche grosse Mulden hinter sich her ziehen sehen aus als ob sie an einer Kette aufgereit sind. In einer langen Reihe tuckern sie ihre schwere Fracht den Mekong hinauf. W\u00e4hrend sich am linken Flussufer eine Fabrik an die andere reiht, ist das Ufer auf der anderen Seite mit Palmen und Mangroven bewachsen. Der Gestank, welcher von den Fabriken \u00fcber den Fluss zu uns weht ist zum Teil fast nicht zum Aushalten. Die Fabriken welche aus dem Schlamm des Mekong D\u00fcnger herstellen, sind die, welche uns am meisten stinken. Bei den anderen handelt es sich vielfach um Schiffswerften. Hier werden dutzende von neuen Mekongfrachtschiffen gebaut. Wer all diese neuen Schiffe braucht ist uns ein R\u00e4tsel. Immer wenn unser Boot ein anderes, ebenfalls flussaufw\u00e4hrts fahrendes Boot \u00fcberholt, haben wir die Gelegenheit zu sehen, wie die Flussfahrer auf ihren, zum Teil nicht sehr vertrauenserweckenden und zum Teil sehr tief im Wasser liegenden, Schiffen leben. Am Steuer befinden sich fast ausschliesslich M\u00e4nner. Ab und zu sehen wir eine Frau beim Steuerrad oben sitzen aber das ist die grosse Ausnahme. Die M\u00e4nner haben es sich bequem gemacht und steuern die Schiffe meistens aus liegender Position mit den F\u00fcssen. Vielfach sind es auch mehrere M\u00e4nner die dort oben sitzen und von weitem sieht es so aus, als ob sie es dort recht gem\u00fctlich haben. Die Frauen befinden sich meistens auf einer kleinen Plattform, die hinter oder neben dem Schiff \u00fcber das Wasser herausragt. Dort kauern sie und waschen die W\u00e4sche oder bereiten das Essen vor.
\n\"tmp_25694-055-DSC03965-1737513527\"<\/a>
\n

\"Hier<\/a>

Hier wird fast alles von Hand gemacht<\/p><\/div>
\n

\"Und<\/a>

Und ob ein Suva-Inspektor hier nichts auszusetzen h\u00e4tte, wagen wir zu bezweifeln<\/p><\/div>
\n\"tmp_25694-042-DSC03924-1344942059\"<\/a>
\n

\"Die<\/a>

Die Arbeite der Frauen spielt sich meistens auf kleinen Plattformen direkt \u00fcber dem Mekong ab<\/p><\/div>
\n\"tmp_25694-059-DSC04052-1814064758\"<\/a>
\n\"tmp_25694-047-DSC04025287364778\"<\/a>
\n

\"W\u00e4hrend<\/a>

W\u00e4hrend die M\u00e4nner etwas bequemer oben beim Steuer platziert sind<\/p><\/div>
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\"Wir<\/a>

Wir sehen ganz kleine Boote<\/p><\/div>
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\"Von<\/a>

Von denen aus sogar mit Netzen gefischt wird<\/p><\/div>
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\"Oder<\/a>

Oder Fischer, die ihre Fallen aus dem Mekong holen<\/p><\/div>
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\"Aber<\/a>

Aber auch viele gr\u00f6ssere Transportboote<\/p><\/div>
\n\"tmp_25694-050-DSC04015-1396653214\"<\/a>
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\"Schiffe<\/a>

Schiffe die tief im Wasser liegen<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und andere bei denen wir uns frage wieso sie nicht kippen<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und dann gibt es noch die ganz grossen<\/p><\/div>
\n\"tmp_25694-054-DSC039531359279406\"<\/a><\/p>\n

Nach etwa 3,5 Stunden erreichen wir Cai Be. Hier findet t\u00e4glich einer der ber\u00fchmtesten Floating Markets statt. Es ist bereits kurz vor Mittag als wir uns der Ortschaft n\u00e4hern und darum liegen nur noch wenige Verkaufsboote mit ihren Waren im Hafenbecken, welches sich mitten in Cai Be befindet und von Tankstellen und Warenh\u00e4usern am Ufer eingerahmt ist und so fahren wir gleich wieder zur\u00fcck auf den m\u00e4chtigen Mekong. Wir \u00fcberqueren hier den etwas \u00fcber einen Kilometer breiten Fluss und fahren in einen engen Kanal ein. Auf diesem Kanal durchqueren wir den oberen Teil der Mekonginsel auf der sich unser Ziel An Binh befindet. Auf diesem Kanal bekommen wir einen guten Einblick in das Inselleben der Leute hier, denn das Leben spielt sich hier stark auf resp. am Kanal ab. Wir durchfahren kleine Ortschaften, sehen die Fischer im Schatten von B\u00e4umen ihre Fischernetze kontrollieren oder k\u00f6nnen den Menschen beim Arbeiten auf den grossen Fruchtplantagen zuschauen.
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\n\"tmp_25694-060-DSC04064-974955961\"<\/a><\/p>\n

Unser Kapit\u00e4n hat unterwegs bereits Kontakt zu unserem Guesthouse aufgenommen und so werden wir bei unserer Ankunft am Pier von An Binh bereits von unserem Gastgeber begr\u00fcsst. Wir nehmen unsere Rucks\u00e4cke und verlassen das Boot, welches sich sofort wieder auf den Weg zur\u00fcck nach My Tho macht. Unser Gastgeber meint, dass er uns mit dem Roller zur Unterkunft fahren wird. Nun haben unsere Kinder endlich die Gelegenheit echt vietnamesisch unterwegs zu sein. Das bedeutet, dass ein Rucksack zwischen die Beine des Fahrers gestellt wird und sich unsere beiden Kinder – das hintere mit Rucksack – auf den Roller hinter den Fahrer setzen und losd\u00fcsen. Wir laufen in die Richtung in der man uns erkl\u00e4rt hat, dass sich unser Guesthouse befindet und werden unterwegs aufgenommen und k\u00f6nnen somit auch noch einen Teil des Weges vom Sozius eines Rollers geniessen. An einem grossen Tempel vorbei fahren wir auf der betonierten, ca. 1,5 m breiten, sehr kurvenreichen “Strasse”, zwischen Bananenstauden, Fruchtplantagen und vielen H\u00e4usern zu unserem Guesthouse.
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\"Unsere<\/a>

Unsere Kinder fahren auf dem Roller zum Guesthouse<\/p><\/div>
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\"Autos<\/a>

Autos gibt es hier nicht, darum sind die Strassen auch etwas schmaler<\/p><\/div> <\/p>\n

Wir geniessen das ruhige Leben auf einer Mekonginsel<\/strong>
\nIm Garten vor unserem luftigen, aus Bambus gebauten Bungalow wachsen Durian, Mango, Papaya und noch viele andere Fr\u00fcchte. Es gibt kleine T\u00fcmpel, Pavillons und eine herrliche Veranda beim Haupthaus wo wir weitere H\u00e4ngematten finden. Wenn wir Hunger haben bestellen wir uns etwas zu essen. Eine Speisekarte gibt es nicht, man bestellt einfach ein essen und schaut was kommt. Und alles was wir hier zu essen bekommen ist sehr gut. Wir nutzen diese Tage zum Ausspannen. Wir sitzen, liegen oder h\u00e4ngen irgendwo in der Gegend herum, arbeiten an den Auftr\u00e4gen von Schule im Koffer, schreiben Tagebuch, machen ein Nickerchen oder geniessen einfach die Ruhe und den Frieden an diesem Ort mitten im Mekongdelta. Erst als unsere Kinder im Garten eine Fischerrute entdecken ist es vorbei mit der Ruhe. Schon bald laufen beide mit einfachen Fischerruten zu einem der kleinen Weiher, welche sich vor unserem Bungalow befinden. Wir sind uns nicht sicher, ob wir oder die Kinder mehr erstaunt sind, als nur ein paar Minuten nachdem die beiden mit Fischen begonnen haben, bereits ein Fisch an der Route zappelt. Da man uns in der K\u00fcche aber sagt, dass man diesen Fisch nicht brauchen kann, lassen wir ihn wieder ins Wasser. Aber kaum 10 Minuten sp\u00e4ter zappelt der n\u00e4chste Fisch an der Angel. Dieses Mal ist es ein ca. 40 cm langer wels\u00e4nlicher Fisch und in der K\u00fcche meint man, dass wir den behalten k\u00f6nnen und das man uns den zum Nachtessen zubereiten wird.
\n\"tmp_6753-064-DSC04176-1577933398\"<\/a>
\n\"tmp_6753-065-DSC04173-434715651\"<\/a>
\n

\"Und<\/a>

Und hier teilen wir unser Zimmer mit ganz vielen Geckos<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und das Essen ist eine Sensation<\/p><\/div>
\n\"tmp_6753-068-DSC04160-1178861435\"<\/a>
\n\"tmp_6753-069-DSC04164-350136370\"<\/a>
\n\"tmp_6753-070-DSC04163356690662\"<\/a>
\n

\"Und<\/a>

Und alles wird in dieser einfachen K\u00fcche zubereitet<\/p><\/div>
\n<\/p>\n

Wir haben ein wenig genug von den Touristenattraktionen und m\u00f6chten die Insel auf eigene Faust erkunden. Darum mieten wir uns wieder einmal zwei Roller. Das Fahren auf den schmalen, etwa eineinhalb Meter breiten, sich meist auf einem erh\u00f6ten Damm befindlichen Betonstrassen ist sicher etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig. Vor allem das Kreuzen mit anderen Rollern ist nicht immer einfach. Aber wir haben ja Zeit und m\u00fcssen nicht rasen und so warten wir halt an etwas breiteren Stellen und lassen den sp\u00e4rlichen Gegenverkehr passieren. Wir fahren kreuz und quer \u00fcber den n\u00f6rdlichen Teil der Mekonginsel auf welcher sich An Binh befindet. Es ist unglaublich was hier alles so bl\u00fcht. \u00dcberall kommen wir an bl\u00fchenden B\u00e4umen und Str\u00e4uchern vorbei. Haben wir vorher gedacht, dass auf diesen Inseln vor allem Reis angepflanzt wird, so erkennen wir schnell, dass dem gar nicht so ist. Wir fahren vor allem an Bananenstauden, Papayab\u00e4umen, Lichyb\u00e4umen und vielen anderen Fruchtplantagen vorbei. Reis sehen wir keinen. Und wenn man nichts anpflanzt, dann repariert man halt Schiffe, denn diese liegen in allen Phasen ihres Lebenszyklus in den gr\u00f6sseren und kleineren Kan\u00e4len an welchen wir entlangfahren.
\nTrotz unseren Rollern h\u00f6ren wir pl\u00f6tzlich laute Musik. Wir fahren aber noch ein paar Minuten durch Fruchtplantagen bis wir zu der kleinen H\u00fctte gelangen, in welcher gerade eine Hochzeitsfeier stattfindet. Der L\u00e4rm der Musik ist unbeschreiblich. Und w\u00e4hrend uns auf den Rollern, ca. 30 m vom Haus entfernt und ausserdem einen Helm auf dem Kopf tragend, unsere Trommelfelle von der lauten Musik zu platzen drohen, sitzen die Vietnamesen friedlich direkt neben den Lautsprechern und scheinen das Ganze f\u00fcr Normal zu halten.
\nWir fahren weiter \u00fcber die engen, kurvenreichen Strassen, \u00fcber sehr schmale, gel\u00e4nderlose Br\u00fccken und sind selber erstaunt, dass wir uns nur einmal verfahren und in eine Sackgasse geraten. Ansonsten finden wir (dank Maps Me) unseren Weg \u00fcber diese kleine Insel ohne Probleme. Wenn wir schon mit Rollern unterwegs sind, dann m\u00fcssen wir auch probieren mit einer der vielen F\u00e4hren \u00fcber den Mekong \u00fcberzusetzen. So fahren wir auf der gr\u00f6ssten Strasse der Insel in Richtung Vinh Long. Am kleinen Zahlh\u00e4uschen bezahlen wir die 4’000 Dong (0.20 Sfr) pro Roller f\u00fcr die \u00dcberfahrt und warten anschliessend mit ein paar Dutzend anderen Rollerfahreren im gedeckten Raum und nat\u00fcrlich mit laufenden Motoren auf die F\u00e4hre. Kaum wird die Schranke ge\u00f6ffnet ergiesst sich ein Strom aus Rollern auf die F\u00e4hre. Auch hier herrscht Chaos pur, jeder schaut f\u00fcr sich. Es wird aber nicht gedr\u00e4ngelt sondern jeder versucht einfach vorw\u00e4rts zu kommen ohne einen anderen zu behindern. Und so l\u00f6sen sich diese chaotischen Rollerhaufen jeweils wie durch Zauberhand auf und ehe wir uns versehen befinden auch wir uns schon auf der F\u00e4hre. Und das ohne an einem anderen Rollerfahrer angekommen zu sein. In Vinh Long auf der anderen Seite des Mekong, fahren wir in recht dichtem Verkehr – hier mischeln auch wieder Autos, Busse und Lastwagen mit – zur\u00fcck ins Zentrum und zur F\u00e4hre, welche uns nach einem feinen Kaffee wieder zur\u00fcck nach An Binh bringt wo wir diesen wundersch\u00f6nen und interessanten Tag mit einem Bier in der Hand und in einer H\u00e4ngematte liegend ausklingen lassen.
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\"Auf<\/a>

Auf solchen Strassen fahren wir \u00fcber die Insel<\/p><\/div>
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\"Auch<\/a>

Auch wenn die Strassen schmal sind, das heisst noch lange nicht, dass man weniger laden kann<\/p><\/div>
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\"Anstehen<\/a>

Anstehen f\u00fcr die F\u00e4hre<\/p><\/div>
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\"Auch<\/a>

Auch auf der F\u00e4hre ist es eher eng<\/p><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

My Tho und seine vier Mekonginseln Da in diesem Hotel das Fr\u00fchst\u00fcck nicht inbegriffen ist, machen wir uns auf den Weg hin\u00fcber zur Mekongpromenade, denn meistens findet man dort wo sich viele Menschen aufhalten auch viele Essenst\u00e4nde. Aber hier in… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2302,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,10,5,27],"tags":[23],"class_list":["post-2301","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-asien","category-reisen","category-vietnam","tag-schiff"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2301"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2386,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2301\/revisions\/2386"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}