{"id":2140,"date":"2015-12-19T12:01:56","date_gmt":"2015-12-19T11:01:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/?p=2140"},"modified":"2015-12-19T12:01:56","modified_gmt":"2015-12-19T11:01:56","slug":"wir-geben-dem-zug-in-vietnam-noch-eine-chance-im-schlafwagen-fahren-wir-weiter-ins-strandparadies-von-mui-ne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/?p=2140","title":{"rendered":"Wir geben dem Zug in Vietnam noch eine Chance – im Schlafwagen fahren wir weiter ins Strandparadies von Mui Ne"},"content":{"rendered":"

W\u00e4hrend wir durch die n\u00e4chtlichen Strassen zu unserem Hotel zur\u00fccklaufen, fallen uns die verschiedenen Feuer auf, welche am Strassenrand brennen. Meistens befinden sich diese Feuer vor einem Gesch\u00e4ft und wir k\u00f6nnen beobachten, dass sich neben diesen Feuern immer auch noch ein kleiner Altar befindet auf welchem diverses Opfergaben wie Geistergeld, Obst, S\u00fcssigkeiten und Alkohol bereit liegen. Da auch vor unserem Hotel ein solcher Altar aufgebaut ist, informieren wir uns hier \u00fcber dieses Ritual. Dabei erfahren wir, dass immer zum Leer- und zum Vollmond diese Opfergaben durch das Feuer \u00fcbergeben werden. Unsere Kinder sind sehr erfreut, dass sie dem Hotelpersonal dabei helfen k\u00f6nnen all die Sachen zu verbrennen und bekommen am Ende erst noch die S\u00fcssigkeiten, welche als Opfergaben bereitliegen, geschenkt. So sind wir doch gut ger\u00fcstet auf unsere baldige Weiterfahrt.
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\"Beim<\/a>

Beim Entz\u00fcnden der R\u00e4ucherst\u00e4bchen werden die Gebete gesprochen. Daf\u00fcr kleiden sich viele Vietnamesen in Sonntagskleidung<\/p><\/div>
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\"Die<\/a>

Die Opfergaben von unserem Hotel<\/p><\/div>
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Wir wollen sicher gehen und das Regenwetter definitiv hinter uns lassen, darum entscheiden wir uns bis fast nach Ho Chi Minh City (HCMC) zu fahren. Da es sich dabei um eine Strecke von fast 1’000 km handelt, kaufen wir uns schweren Herzens Billette f\u00fcr den Nachtzug – es kann ja nicht schlimmer werden als unsere letzte Tageszugfahrt in Vietnam. Beim Kauf des Billettes ist uns aber sehr wichtig, dass wir alle im gleichen Abteil unterkommen. Da dies an dem von uns gew\u00fcnschten Tag nicht m\u00f6glich ist, entschliessen wir uns noch einen Tag l\u00e4nger in Hue zu bleiben und nehmen auch einen uns nicht so praktisch erscheinenden Zug, der erst gegen 23:00 in Hue abf\u00e4hrt. Aber in diesem Zug wird uns versichert, hat es noch ein freies vierer-Schlafabteil.
\nUm 22:00 ist es dann soweit. Das vom Hotel bestellte Taxi holt uns ab und bringt uns durch die dunklen, nur von einigen Weihnachtsbeleuchtungen erhellten Strassen von Hue zum Bahnhof.<\/p>\n

Die Wartehalle ist bereits gerammelt voll und der Grund daf\u00fcr ist, dass der Zug nach Hanoi bereits \u00fcber eine Stunde Versp\u00e4tung hat, unser Zug soll aber planm\u00e4ssig abfahren. So kommt es, dass unser Zug sogar noch vor dem Zug nach Hanoi am Bahnhof von Hue eintrifft. Wir suchen unseren Wagen und steigen, das schlimmste erwartend in den Wagen ein, in welchem sich unser Abteil befinden soll. Der Wagen ist in einem recht guten Zustand, aber als ich die T\u00fcre zum ersten Abteil \u00f6ffne – schliesslich bin ich davon \u00fcberzeugt, dass wir mit den Bettnummer 11, 12, 13, 14 das erste Abteil haben – staune ich nicht schlecht, denn in allen vier Betten liegen laut vor sich hinschnarchende Vietnamesen. Ok, ich denke mir, dass wir nicht auf die Abteilnummer sonder auf die Bettnummern achten sollten. Es stellt sich heraus, dass dies wirklich der bessere Weg ist, doch leider stellt sich dabei ebenfalls heraus, dass sich unsere vier reservierten Betten nicht im selben Abteil befinden, sondern auf zwei verschiedene Abteile verteilt sind. Zum Gl\u00fcck steigt hier in Hue ein sehr netter Vietnamese ebenfalls in eines unserer Abteile ein und erkl\u00e4rt sich sofort bereit sein Bett mit einem der unseren im anderen Abteil zu tauschen. Auch die Zugbegleiterin meint, dass es ihr nichts ausmacht wenn wir zu viert in unseren drei sehr engen Betten schlafen. Und so kommt es, dass sich die beiden Frauen ein Bett teilen, w\u00e4hrend wir M\u00e4nner den Luxus eines eigenen Bettes geniessen.
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\"Im<\/a>

Im Gegensatz zu den Wagen des Tageszuges sind diese Schlafwagen in einem recht guten Zustand<\/p><\/div>
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\"Aber<\/a>

Aber wir merken gut, dass man in Vietnam nur eine Spurbreite von einem Meter hat. Alles ist viel enger als in Russland oder China<\/p><\/div><\/p>\n

Wir haben unsere leicht beengte Nacht zu viert in drei Betten recht gut \u00fcberstanden. Der vietnamesische Passagier, welcher sich noch in unserem Abteil befindet verl\u00e4sst sein Bett nur um auf’s WC zu gehen oder sein Smartphone im Gang aufzuladen. Nachdem ich ihm gezeigt habe, dass sich auch in unserem Abteil eine Steckdose befindet, l\u00e4dt er sein Smartphone im Abteil und liegt in seinem Bett. Erst kurz vor Nha Trang kommt er von seinem Bett hinunter und das auch nur, weil er hier aussteigen muss. Und da nun niemand mehr einsteigt haben wir unser Abteil nun ganz f\u00fcr uns alleine.<\/p>\n

Eigentlich fahren wir ja in den S\u00fcden von Vietnam, wo zur Zeit Temperaturen von \u00fcber 30 Grad herrschen sollten. Aber hier in unserem Schlafwagenabeit merkt man davon herzlich wenig, denn die Klimaanlage sorgt f\u00fcr einen steten Zufluss von eisiger Polarluft. Es ist so kalt, dass wir unsere Faserpelz und Windstopper-Jacken anhaben. Nur dank dem Umstand, dass in einem der beiden – nicht sehr wohlriechenden – WC’s in unserem Wagon die Scheibe heruntergelassen ist, merken wir, dass die Temperaturen ausserhalb des Zuges langsam aber stetig am Steigen sind und sich auch das Wetter w\u00e4hrend unserer Fahrt in den S\u00fcden st\u00e4ndig bessert, so dass wir am n\u00e4chsten Tag gegen Mittag nur noch ein paar Wolken am sonst stahlblauen Himmel sehen.<\/p>\n

Die Fahrt f\u00fchrt auch heute \u00fcber eine Ebene, die im Osten von hohen Bergen und im Westen vom Meer begrenzt und auf der vor allem viel Reis zwischen den Ortschaften angebaut wird. Viele der grossen Felder werden gerade f\u00fcr die n\u00e4chste Aussaat vorbereiet und so sehen wir wie die Bauern mit ihren Traktoren, Wasserb\u00fcffeln oder alleine bis zu den Knieen in den schlammigen Feldern stehen und arbeiten. Aber wir kommen auch an Feldern vorbei, in welchen der Reis bereits in leuchtendem Gr\u00fcn dasteht und in der Sonne leuchtet. Goldene Reisfelder sehen wir nur ein paar wenige und die, die es hat werden gerade geerntet, wobei diese Arbeit meistens mit Reiserntemaschinen – kleine M\u00e4hdrescher – gemacht wird, welche wir bereits in S\u00fcdkorea beobachtet haben.
\nNachdem wir unsere gestern in Hue gekauften Sandwiches und all die verschiedenen Fr\u00fcchte gegessen haben ist es bereits wieder Nachmittag und wir fahren mit dem Zug auf ein paar wundersch\u00f6nen Abschnitten zum Teil direkt am Meer entlang. Mit den gr\u00fcnen Reisfeldern ist es nun aber vorbei, daf\u00fcr befinden wir uns in einer Art Halbw\u00fcste in der wir grosse Pitaya-Farmen (Dragon Fruit) sehen. Ansonsten wird es aber immer trockener, daf\u00fcr verziehen sich nun auch die letzten Wolken am Himmel und bei unserer Einfahrt in den Bahnhof von Muong Ma scheint die Sonne an einem stahlblauen, wolkenlosen Himmel und es ist sicher gegen 30 Grad warm – es ist einfach herrlich.
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\"Wir<\/a>

Wir fahren meistens \u00fcber eine gr\u00fcne, feuchte Ebene auf der vor allem Reis angepflanzt wird<\/p><\/div>
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\"Auch<\/a>

Auch das ist Vietnam im Jahr 2015<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und an einigen Stellen f\u00fchrt die Bahn direkt an der K\u00fcste entlang<\/p><\/div>
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\"Kurz<\/a>

Kurz vor unserem Ziel sehen wir die ersten grossen Sandd\u00fcnen<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und an jedem Bahnhof werden wir ganz offiziell “Begr\u00fcsst”<\/p><\/div>
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\"Langsam<\/a>

Langsam \u00e4ndert die Umgebung. Es wird zusehens trockener<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und wir sehen die ersten Kakteenplantagen in welchen die Dragon-Fruit angepflanzt wird<\/p><\/div>
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Am Bahnhof stehen wir vor der Wahl eines offiziellen Taxi mit Taximeter oder einem inoffiziellen mit Verhandlung. Wir entscheiden uns f\u00fcr das offizielle Taxi und lassen uns zum Ananda Ressort fahren, das ca. 25 km entfernt ist. Die fast 45 Min\u00fctige Fahrt ist, wenn man sie vom Beifahrersitz geniessen muss, ziemlich haarstr\u00e4ubend. Wir haben das Gef\u00fchl, das hier schneller gefahren wird als im Norden und das man noch weniger Abstand zueinander h\u00e4lt. Aber unser Chauffeur bringt uns ohne Unfall durch den chaotischen Verkehr, zeigt uns auf der Fahrt den malerischen Hafen von Phan Tiet mit seinen farbigen Fischerbooten und l\u00e4sst uns genau vor dem Ananda Ressort aussteigen.
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\"Unser<\/a>

Unser Bungalow unter Palmen<\/p><\/div>
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\"Auch<\/a>

Auch unter Palmen “Weihn\u00e4chteleds”<\/p><\/div>
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\"Endlich<\/a>

Endlich am Meer<\/p><\/div>
\nPhotos (028)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W\u00e4hrend wir durch die n\u00e4chtlichen Strassen zu unserem Hotel zur\u00fccklaufen, fallen uns die verschiedenen Feuer auf, welche am Strassenrand brennen. Meistens befinden sich diese Feuer vor einem Gesch\u00e4ft und wir k\u00f6nnen beobachten, dass sich neben diesen Feuern immer auch noch… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2141,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,10,5,27],"tags":[19],"class_list":["post-2140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-asien","category-reisen","category-vietnam","tag-zug"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2140"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2171,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2140\/revisions\/2171"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}