{"id":2016,"date":"2015-12-15T18:26:58","date_gmt":"2015-12-15T17:26:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/?p=2016"},"modified":"2015-12-15T18:26:58","modified_gmt":"2015-12-15T17:26:58","slug":"zugfahren-in-vietnam-ein-gewoehnungsbeduerftiges-vergnuegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/?p=2016","title":{"rendered":"Zugfahren in Vietnam – ein gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftiges “Vergn\u00fcgen”"},"content":{"rendered":"

Die Fahrt mit dem Taxi durch das noch schlafende Hanoi dauert nur etwa 15 Minuten, aber die haben es in sich. Hatten wir uns gestern Abend noch vorgestellt, dass eine Fahrt am Morgen fr\u00fch auf den Strassen von Hanoi nicht sehr schlimm sein kann, da es ja viel weniger Verkehr hat, revidieren wir diesen Gedanken bereits beim \u00dcberqueren der ersten Kreuzung – also nach etwa 50 m Fahrt. Es hat viel weniger Verkahr, aber daf\u00fcr sind wir viel schneller unterwegs und bei jeder Kreuzung muss man damit rechnen, dass ein anderer Vehrkehrsteilnehmer – welcher ebenfalls schneller unterwegs ist – von einer anderen Seite \u00fcber die selbe Kreuzung rast. Bei einer gr\u00f6sseren Kreuzung ist es dann so weit. Die Ampeln in unserer Richtung leuchtet zwar in wundersch\u00f6nem Gr\u00fcn, daf\u00fcr ert\u00f6nt von rechts ein tiefes, lautes Gehupe. Diese Hupe geh\u00f6rt zu einem ziemlich grossen Betonmischer, der soeben mit hoher Geschwindigkeit von rechts \u00fcber die Kreuzung rast – wir hatten Gr\u00fcn, er Rot; aber ich bin unserem Taxifahrer doch sehr dankbar, dass er nicht auf seinen Vortritt bestanden sondern stark gebremst und den Betonmischer auf seiner Fahrt nicht gest\u00f6rt hat. Wie gesagt wir sind sehr froh das wir heil und ohne Unfall am Bahnhof ankommen.<\/p>\n

Nachdem wir ein paar Baguettes und Kaffe \ud83d\ude09 gekauft haben begeben wir uns auf den bereits ge\u00f6ffneten Perron. Wie in Russland oder China steht vor jedem Wagen ein Bahnmitarbeiter und kontrolliert die Tickets. Wir laufen zuerst an den Soft-Sleeper Wagons vorbei. Diese machen einen recht guten Eindruck. Aber wir reisen ja w\u00e4hrend dem Tag und so haben wir Tickets f\u00fcr die Soft-Sleeper Klasse. Nachdem unsere Billette von der Wagenchefin kontrolliert und f\u00fcr gut befunden sind, steigen wir in unseren Wagon. Der Anblick der sich uns bietet kann schlicht und ergreifend nur als grauenhaft bezeichnet werden. Alte, ausgesessene Sitze, welche durch ihre triste Bezugsfarbe bereits alt und verbraucht ausgesehen haben als sie neu waren, erwarten uns. Der Boden ist zwar sauber aber \u00fcberall mit grossen Flecken \u00fcbers\u00e4t und wirkt ebenfalls alt und verbraucht. Ok, die Sitze sind nicht ganz so unbequem wie sie auf den ersten Blick aussehen und die R\u00fcckenlehnenverstellung funktioniert auch – zum Teil mit etwas erh\u00f6hter k\u00f6rperlicher Anstrengung. Unsere Kinder, die sich schon einiges gewohnt sind sind auch nicht gerade begeistert und es braucht eine Zeit guten zuredens bis sie es sich auf ihren Sitzen bequem machen. Obwohl es draussen noch dunkel ist kann man erkennen, dass auch die Fenster nicht gerade sauber sind und das somit auch schwierig sein wird die Landschaft w\u00e4hrend der Fahrt zu fotografieren. Aber es kommt noch schlimmer, denn kurz vor der Abfahrt ert\u00f6nen pl\u00f6tzlich laute, fast nicht als Musik zu erkennende Ger\u00e4usche aus den Lautsprechern, welche sich in unserem Wagon befinden. Derjenige welcher f\u00fcr diese Ger\u00e4uschkulisse verantwortlich ist braucht etwa f\u00fcnf Minuten, dann hat er es geschafft und aus den Lautsprechern ert\u00f6nt nun nur noch leicht verscherbelte Musik daf\u00fcr in einer ertr\u00e4glichen Lautst\u00e4rke. Wir lehnen uns in unseren Sitzen zur\u00fcck und harren der Dinge die uns auf der kommenden, ca. 14 st\u00fcndigen Zugsreise noch bevorstehen.
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\"HIer<\/a>

HIer sieht noch alles aus wie wir es von Russland und China gewohnt sind – vor jedem Wagen steht der zust\u00e4ndige Wagenbetreuer<\/p><\/div>
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\"Aber<\/a>

Aber von Innen machen die Wagen einen dreckigen und verbrauchten eindruck<\/p><\/div>
\n\"tmp_13550-003-DSC02269-1950064709\"<\/a>
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\"So<\/a>

So pr\u00e4sentiert sich die 1.Klasse in Vietnams Z\u00fcgen<\/p><\/div>
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Zum Gl\u00fcck ist der Zug nicht voll und so k\u00f6nnen wir uns w\u00e4hrend der Fahrt auf diverse Abteile verteilen. Ich schaffe es sogar w\u00e4hrend etwa einer halben Stunde mich an einen kleinen Tisch in der Mitte des Wagons zu setzen. Die Musik aus den Lautsprechern wird schon bald durch ziemlich sinnfreie Fernsehproduktionen abgel\u00f6st, welche auf den beiden Bildschirmen gezeigt werden, die sich an der Decke in der Mitte des Wagons befinden. Und w\u00e4hrend draussen vor den dreckigen Fenstern Reisfelder, kleine Ortschaften mit Kirchen und Tempeln vorbeiziehen wissen wir schon, nach noch nicht einmal drei Stunden Fahrt, nicht mehr wie wir sitzen sollen. Immer wieder laufen Bahnangestellte durch den Wagon. Es sind so viele verschiedene, dass wir uns gar nicht sicher wer in diesem Zug die Mehrheit besitzt; die Reisenden oder doch die Bahnangestellten. Auf jeden Fall konnten wir bereits drei verschiedene Minibars samt Personal gleichzeitig in unserem Wagen beobachten. Auch reparierten drei andere Bahnangestellte eine Vorhangstange an einem unserer Fenster und dann gibt es noch die unz\u00e4hligen Bahnbeamten, die einfach hin und her laufen und immer den Eindruck erwecken, als ob sie einen ganz wichtigen Job haben. Und gerade als ich das schreibe kommt nun die vierte Minibar in unseren Wagen, auf der sich zuoberst ein Bildnis von Onkel Ho, dem geistigen Vater Vietnams, befindet und dessen Konterfei \u00fcberall im Land anzutreffen ist.
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\"Anscheinend<\/a>

Anscheinend fahren auf jedem Zug eine ganze Menge von Angestellten mit, hier wird ein Vorhang w\u00e4hrend der Fahrt repariert<\/p><\/div>
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\"Auch<\/a>

Auch an Minibaren fehlt es nicht, denn in unserem Zug hat es drei verschiedene<\/p><\/div>
\n\"tmp_13550-008-DSC02306170649900\"<\/a>
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\"Nat\u00fcrlich<\/a>

Nat\u00fcrlich darf das Bild von Oncle Ho (so wird Ho Chi Minh von den Vietnamesen liebevoll genannt) nicht fehlen<\/p><\/div><\/p>\n

Konnten wir die Zugfahrt am Morgen noch bei strahlend blauem Himmel geniessen verschlechtert sich im Laufe des Vormittages das Wetter wieder. Somit ist f\u00fcr uns die Welt wieder in Ordnung, denn das wir uns Vietnam mit sch\u00f6nem Wetter vorstellen, dass w\u00e4re nun wirklich ein wenig viel verlangt. Die Zugfahrt verl\u00e4uft mehr oder weniger in geordneten Bahnen. An jedem Bahnhof an dem wir anhalten steigen viele Leute aus, aber noch mehr Leute wieder ein und darum ist es schon bald so, dass wir die von uns selbst gew\u00e4hlten Sitze aufgeben m\u00fcssen und in den von uns reservierten zu sitzen kommen. Rico hat das Pech, dass der Vietnamese vor ihm seinen Sitz auf die maximale Schlafposition stellt. Somit hat sogar er mit seinen kurzen Beinen fast keinen Platz mehr sich zu bewegen. Mein Vordermann versucht das selbe nur einmal. Mein Schmerzensschrei bringt ihn schnell wieder zur Vernunft und sofort richtet er seine R\u00fcckenlehen wieder steiler und ich bin sehr froh dar\u00fcber.
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Nachdem wir ausgiebig vor uns hin ged\u00f6st und die Kinder ihre Tabletakkus aufgebraucht haben sind wir am Nachmittag dazu \u00fcber gegangen zu lesen oder Tagebuch und Blogg zu schreiben. Und w\u00e4hrend der gesamten Fahrt haben wir ja auch noch die Fernseher an der Decke, welche uns mit unglaublichem Bl\u00f6dsinn volldr\u00f6hnen. Ab und zu kommt es zu einem Kampf der Giganten. Denn ab und zu scheinen sich die Lautsprecher im Wagon daran zu erinnern, dass auch sie L\u00e4rm machen k\u00f6nnen. Dann werden wir von einer L\u00e4rmsynphonie umgeben bei der wir nicht genau sagen k\u00f6nnen ob sie von den beiden Fernsehern oder von den Wagonlautsprechern um die Aufmerksamkeit unserer Trommelfelle k\u00e4mpfen.<\/p>\n

Die Landschaft die wir durchfahren \u00e4ndert sich w\u00e4hrend der ganzen Reise nicht gross. Wir fahren meistens \u00fcber eine grosse Ebene, auf welcher sich viele Reisfelder befinden. Ab und zu erheben sich grosse, steile Limestone Felsen aus der Ebene. An einer Stelle gibt es sogar so viele von diesen Dingern, dass man extra einen Tunnel f\u00fcr den Zug gebaut hat. Viele der Passagiere blicken w\u00e4hrend den 2 – 3 Minuten in welchen wir uns in diesem Tunnel befinden gebannt durch die Fenster an die dunkle Tunnelwand und sind v\u00f6llig begeistert. Anscheinend ist ein Tunnel doch eher etwas ungew\u00f6hnliches hier in Vietnam.
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\"Warten<\/a>

Warten vor dem Bahn\u00fcbergang auf dem Land<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und so sieht es in einer gr\u00f6sseren Stadt aus<\/p><\/div>
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In den letzten zwei Stunden k\u00f6nnen wir nichts anderes mehr machen als die Passagiere in unserem Wagon zu beobachten, denn draussen ist es bereits so dunkel, dass man nichts mehr sehen kann. Dabei k\u00f6nnen wir beobachten, wie eine \u00e4ltere Frau, welche seit Hanoi in der Reihe hinter uns im Wagen sitzt, ihre F\u00fcsse zwischen die vorderen Sitze, also dort wo wir sitzen, legt. Ein solches Verhalten ist hier anscheinend v\u00f6llig normal. Man macht es sich einfach bequem im Wagen. Ob das nun mit dem Sitz ist welchen man bis zum Anschlag hinunter l\u00e4sst und damit dem hinteren Passagier fast einklemmt oder sich quer \u00fcber die Sitze legt und seinen Mitreisenden die F\u00fcsse direkt auf Kopfh\u00f6he an die Wand h\u00e4lt. Die vietnamesischen Mitreisenen st\u00f6rt das einfach nicht, sondern sie machen es genau gleich. Besetzt jedoch jemand einen Sitz f\u00fcr den ein anderer eine Reservation besitzt, dann wird ohne zu Fragen aufgestanden und der Sitz freigegeben. Aber ich war ja bei dieser \u00e4lteren Frau, die eine Reihe hinter uns sitzt. Etwa vor 2 oder 3 Stunden ist neben diese Frau eine j\u00fcngere Vietnamesin gesessen, es handelt sich dabei also um jemanden, den die \u00e4ltere Frau sicher vorher nicht gekannt hat. Und nun k\u00f6nnen wir beobachten, wie die \u00e4ltere Frau ihren Pullover heraufgezogen, den BH gel\u00f6st hat und ihren R\u00fccken der jungen Vietnamesin entgegenstreckt. Und die junge Vietnamesin massiert der \u00e4lteren Frau den R\u00fccken.
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In Hue angekommen stehen wir buchst\u00e4blich im Regen und deshalb entschliessen wir uns sehr schnell f\u00fcr die Fahrt zu unserem Hotel ein Taxi zu nehmen. Die Preisverhandlungen bringen wir von den verlangten 100’000 Dong (5.- Sfr) sehr schnell auf 50’000 Dong (2.50 Sfr) hinunter. Interessant dabei ist, dass der Taxichauffeur trotz des vereinbarten Preises den Taximeter trotzdem eingeschaltet l\u00e4sst. So sehen wir, dass die Fahrt vom Bahnhof zum Hotel offiziell knapp 40’000 Dong gekostet h\u00e4tte. Aber bei dem Regen bezahlen wir den von uns vereinbarten Aufpreis von 0.50 Sfr sehr gerne.<\/p>\n

Kaum hat unser Taxi vor dem Jade Hotel angehalten, kommen auch schon diverse Hotelangestellte herausgerannt um uns auf der Strasse in Empfang zu nehmen. Im Hotel werden wir sofort an einen Tisch gef\u00fchrt wo uns ein Teller Fr\u00fcchte sowie frisch gepresster Fruchtsaft angeboten wird. Auch das Gep\u00e4ck d\u00fcrfen wir nicht selber in unser Zimmer tragen, denn dies wird von Angestellten gemacht w\u00e4hrend wir die feinen Fr\u00fcchte (Mango, Papaya, Maracuya, Wassermelonen) geniessen. Kurz gesagt es ist genau die Ankunft nach welcher wir uns nach diesem ziemlich anstrengenden Reisetag gew\u00fcnscht haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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