{"id":1727,"date":"2015-12-05T03:49:47","date_gmt":"2015-12-05T02:49:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/?p=1727"},"modified":"2015-12-05T03:49:47","modified_gmt":"2015-12-05T02:49:47","slug":"mit-bus-und-zug-in-drei-tagen-1500km-von-dali-ueber-kunming-und-nanning-china-nach-hanoi-vietnam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/?p=1727","title":{"rendered":"Mit Bus und Zug in drei Tagen 1’500km von Dali \u00fcber Kunming und Nanning (China) nach Hanoi (Vietnam)"},"content":{"rendered":"

Per Bus nach Kunming, wo B\u00e4ppu auf einem \u00f6ffentlichen Platz Haare l\u00e4sst<\/strong>
\nWir haben Gl\u00fcck mit unseren Pl\u00e4tzen im, etwas in die Jahre gekommenen, 30 Pl\u00e4tzer Bus, denn wir haben sie alle in der ersten Sitzreihe und da in diesen Bussen der Chauffeur weiter unten als die Passagiere sitzt, sehen wir ohne Probleme durch die grosse, nicht ganz saubere Frontscheibe und haben somit eine super sch\u00f6ne Aussicht auf die Landschaft durch die wir w\u00e4hrend ca. 5 h fahren, sowie auf die verschiedenen Autobahnbenutzer mit denen wir diese Strasse teilen. Von unseren Pl\u00e4tzen h\u00f6ren wir auch die Signale des auf dem Amaturenbrett montierten Radarwarners sehr gut und sind erstaunt, wie viele Geschwindigkeitskontrollen es auf den chinesischen Autobahnen gibt, denn es vergehen kaum 10 Minuten in denen wir kein Piepsen h\u00f6ren.
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\"Unser<\/a>

Unser Bus von Dali nach Kunming<\/p><\/div>
\n

\"Wer<\/a>

Wer wo f\u00e4hrt ist nicht immer klar ersichtlich – daf\u00fcr wird fast ausschliesslich rechts \u00fcberholt<\/p><\/div>
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\"Fussg\u00e4nger<\/a>

Fussg\u00e4nger auf der Autobahn – normal in China. Vielleicht ist das einer der Gr\u00fcnde wieso die Chinesen prinzipiell auf der linken Spur unterwegs sind<\/p><\/div>
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\"Auf<\/a>

Auf dem Pannenstreifen wartet man auf den Bus oder bietet Waren zum Verkauf an<\/p><\/div>
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\"Auf<\/a>

Auf dieser Strecke sind anscheinend Rebh\u00fchner und Fasane sehr beliebt<\/p><\/div>
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\"Busbahnhof<\/a>

Busbahnhof in Kunming<\/p><\/div>
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\"Nicht<\/a>

Nicht alle geniessen ihre Reise so konfortabel wie wir<\/p><\/div><\/p>\n

Vom Busbahnhof fahren wir wieder mit dem Bus No 80 zum Hauptbahnhof im Stadtzentrum von Kunming. Wir haben kein Hotel reserviert, denn wir wollen unseren Kindern zeigen wie die richtigen, luxuri\u00f6sen, chinesischen Hotels von innen aussehen. Wir steuern einen solchen Prachtsbau an, der direkt neben dem Bahnhof von Kunming steht. Hinter der grossen Reception stehen zwar einige Chinesen, aber niemand zeigt auch nur das geringste Interesse sich mit uns abzugeben. Nach einigen Versuchen klappt es dann doch. Leider kann die Dame an der Reception kein Englisch. Das Einzige wozu sie f\u00e4hig ist, ist auf ihrem Smartphone herumzuhacken und uns \u00fcber den Google Translater zu frage was wir denn m\u00f6chten. Man sollte meinen, dass dies in einem Hotel doch ziemlich offensichtlich ist aber hier scheint man sich nicht vorstellen zu k\u00f6nnen was wir vier hier m\u00f6chten. Zuerst versuchen wir es mit Pantomine – leider ohne Erfolg. Danach holen wir unseren Sprachf\u00fchrer hervor und so erfahren wir, dass man in diesem Hotel keine Ausl\u00e4nder aufnehmen darf. Das gibt es also immer noch in China und so verlassen wir dieses Hotel wieder und steuern das n\u00e4chste Hotel an, welches wir in der grossen Strasse zum Bahnhof finden.<\/p>\n

Das Jin Jiang Hotel, mit seiner riesigen Vorfahrt mit Springbrunnen, diversen Portiers die die grossen, goldenen Eingangst\u00fcren flankieren und einer Reception in welcher man locker ein mittleres Rockkonzert abhalten k\u00f6nnte. Hier werden wir sofort in englischer Sprache begr\u00fcsst und es wird uns zugesichert, dass wir auch ein Zimmer haben k\u00f6nnen. Auf der Karte welche mir gezeigt wird steht zwar, dass ein Zimmer 888 Yuan kostet (140.- Sfr), doch als wir zahlen wollen, meint man, dass wir 900 Yuan \u00fcber die Kreditkarte zahlen m\u00fcssen. Sobald wir aber morgen auschecken, werden uns 272 Yuan wieder zur\u00fcckbezahlt. Somit kostet ein Doppelzimmer f\u00fcr uns vier wahrscheinlich 628 Yuan (100.- Sfr).
\nUnser Zimmer befindet sich im 13ten Stockwerk und wir haben eine grandiose Aussicht auf das H\u00e4usermeer von Kunming und die zwei Betten sind breit genug, dass wir jeweils zu zweit darin schlafen k\u00f6nnen. Wir sind erst ein paar Minuten im Zimmer, da klopft es an der T\u00fcr und man bringt uns einen kleinen Blumenstrauss sowie eine paar Fr\u00fcchte vorbei.
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\"Unser<\/a>

Unser Hotel in Kunming<\/p><\/div>
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\"In<\/a>

In der Lobby ist genug Platz f\u00fcr ein kleines Fussballturnier<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und unsere Aussicht aus dem Zimmer \u00fcber die Stadt ist auch nicht zu verachten<\/p><\/div><\/p>\n

Wir schaffen es auch noch unsere Kinder dazu zu motivieren ein wenig durch Kunming zu spazieren. Es ist eine riesige Stadt und da wir nicht viel Zeit haben, laufen wir gerade zum n\u00e4chsten Park, der ca. 2km vom Hotel entfernt ist. Dort h\u00f6ckeln wir uns mitten auf einen Platz und schauen dem bunten Treiben zu. Auf dem Platz bieten verschiedene Personen Kopfmassagen an und es hat auch zwei Coiffeure. Bei diesem Anblick komme ich auf die Idee meinen Bart stuzen zu lassen. Ich laufe also zu einem Coiffeur und frage ihn ob er das macht und was das kostet. Er schaut mich an, lacht und sagt 5 Yuan (1.- Sfr). So ein Schn\u00e4pchen darf man sich nicht entgehen lassen denke ich und setzte mich auf den Stuhl. Mir wird eine Umhang um gebunden und ehe ich mich versehe, ist mein Bart auf einer Seite bereits ganz weg – ich habe keine Zeit zu intervenieren und f\u00fcge mich in mein Schicksal. Wir k\u00f6nnen uns in China recht gut verst\u00e4ndigen, aber der feine Unterschied zwischen Bart stutzen und Bart schneiden den muss ich noch lernen. Der chinesische Strassencoiffeur f\u00fchrt die Rasur sehr gef\u00fchlvoll aus und so stehe ich etwa 15 Min sp\u00e4ter ohne Bart und 5 Yuan \u00e4rmer wieder auf dem Platz und werde zum Gl\u00fcck von meiner Familie noch erkannt.
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\"Auf<\/a>

Auf der Strasse auch hier viele Roller<\/p><\/div>
\n

\"Aber<\/a>

Aber nur ein paar Meter weiter in den Parks ist von der Hektik der Strasse nichts mehr zu sp\u00fcren<\/p><\/div>
\n\"tmp_12384-013-DSC005731449746332\"<\/a>
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Wir wissen nun was Hard Seatter bedeutet, wir fahren damit in 13h von Kunming nach Nanning<\/strong>
\nDer Luxus geht auch heute morgen noch weiter denn wir geniessen unser Fr\u00fchst\u00fcck im Drehrestaurant im 22igsten Stock unseres Hotels. Das Buffet ist reichhaltig und reicht von Chnesisich mit Dumplings, fritierten Stecken und diversen Reisgerichten bis zum klassischen, westlichen Fr\u00fchst\u00fcck mit Brot, Eier, Speck und M\u00fcsli. Von unserem Platz geniessen wir nicht nur das reichhaltige Fr\u00fchst\u00fcck und dazu den wundersch\u00f6nen, blutroten Sonneaufgang \u00fcber der Stadt.
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\"Fr\u00fchst\u00fcck<\/a>

Fr\u00fchst\u00fcck im 23.igsten Stock unseres Nobelhotels<\/p><\/div>
\n\"tmp_12384-020-DSC00611104043959\"<\/a>
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\n

\"Wir<\/a>

Wir k\u00f6nnen uns Zeit nehmen, denn der Bahnhof von Kunming befindet sich in Sichtweite (das grosse Geb\u00e4ude am Ende der Strasse)<\/p><\/div><\/p>\n

Der Bahnhof von Kunming wird von viel Polizei und Milit\u00e4r bewacht. Auf der Strasse und an allen Zug\u00e4ngen zu den grossen Pl\u00e4tzen vor der Bahnhofhalle sind Soldaten mit automatischen Gewehren stationiert. Wahrscheinlich sind das die Auswirkungen des Anschlages vom 01. M\u00e4rz 2014 bei welchem insgesamt 34 Menschen auf dem Bahnhofplatz von Kunming get\u00f6tet wurden. Wir m\u00fcssen hier unser Gep\u00e4ck zweimal durch Metalldedektoren pr\u00fcfen lassen und wir laufen ebenfalls durch zwei Kontrollgates. Obwohl es auch bei diesen Konrollgates bei allen von uns piepst wie verr\u00fcckt, werden wir nicht weiter kontrolliert. Irgendwie kommen uns diese Kontrollen an den Chinesischen Bahnh\u00f6fen ziemlich \u00fcberfl\u00fcssig vor und wir vermuten, dass man sie nur macht, damit man sagen kann, man macht etwas. Etwa eine halbe Stunde vor Abfahrt unseres Zuges stellen sich viele Passagiere vor das immer noch geschlossene Gate. Der Gruppendruck funktioniert auch bei uns, denn obwohl wir reservierte Sitzpl\u00e4tze haben, stellen wir uns ebenfalls in die Warteschlange. Als 15 Minuten vor Abfahrt des Zuges die Gates endlich aufgemacht werden st\u00fcrzen wir uns mit all den anderen Passagieren \u00fcber die steile Treppe hinunter auf den Perron. Unser Zug hat \u00fcber 15 Wagons. Wir wissen das so genau, da der Wagon, der sich auf der H\u00f6he der Treppe befindet auf welcher wir hinab auf den Perron kommen, die Nummer 15 hat und sich unsere reservierten Sitzpl\u00e4tze im Wagen 3 befinden – Mao h\u00e4tte das wahrscheinlich als “langen Marsch” bezeichnet.
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\"So<\/a>

So sieht das Fr\u00fchst\u00fcck auf der Strasse aus<\/p><\/div>
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\"In<\/a>

In der Warteschlange um auf den Perron gehen zu k\u00f6nnen<\/p><\/div>
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\"Auch<\/a>

Auch auf dem Perron sind wir immer gut bewacht<\/p><\/div><\/p>\n

Im Wagon stellen wir mit Freude fest, dass sich unsere vier Pl\u00e4tze in dem gleichen vierer Abteil befinden. Unsere Freude bekommt kurze Zeit sp\u00e4ter einen kleinen D\u00e4mpfer als wir merken, dass die Position unseres Abteils nicht gaanz optimal ist. Wir befinden uns n\u00e4mlich ganz am Ende des Wagons. Und gleich hinter uns befinden sich zwei offene Handwaschgelegenheiten und nach diesen kommen die beiden WC’s, hinter welchen sich die Raucherzone befinden. Da es in den Hard Seater Wagons keine T\u00fcren gibt, werden wir auf der gesamten Reise mit den f\u00fcr uns ungewohnten Choder- und Spucklauten berieselt. Ausserdem lassen die Chinesen die T\u00fcren des WC vielfach offen um zu zeigen, dass das WC frei ist. So werden neben unseren Ohren auch die Nasen mit den entsprechenden Ger\u00fcchen maltr\u00e4tiert. Darum sind wir schon fast froh, dass es unter den Chinesen so viele Raucher gibt. Denn diese sorgen daf\u00fcr, dass wir immer wieder in den Genuss von dichten Nikotinwolken kommen, die im Gegensatz zu den anderen Gr\u00fcchen nur als wohlriechenden bezweichnet werden k\u00f6nnen. Wir haben uns auf eine enge, unbequeme, laute und anstrengende 15 Stunden Fahrt vorbereitet und so war sie auch.
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\"Vor<\/a>

Vor der Fahrt wird das Gep\u00e4ck von den Zugbegleitern kontrolliert, damit es ordentlich auf der Gep\u00e4ckablage verstaut ist<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und es werden kleine K\u00e4rtchen an die Reisenden abgegeben, auf welchen becschrieben ist wie man sich in einem Zug zu verhalten hat<\/p><\/div>
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\"Aber<\/a>

Aber kaum hat sich der Zug in Bewegung gesetzt setzt sich das normale Chaos wieder durch<\/p><\/div>
\n<\/p>\n

Die Landschaften, welche wir auf dieser Fahrt durchfahren sind super sch\u00f6n. Von 09:30 bis zum Sonnenuntergang um 18:00 fahren wir von einer H\u00f6he von 1’880 m auf ca. 100 m hinunter. Dabei windet sich der Zug durch steile, wundersch\u00f6ne Bergt\u00e4ler, \u00fcberquert tiefe Schluchten auf hohen Br\u00fccken und verschwindet immer wieder in langen Tunnels. Auf der gesamten Strecke halten wir in etwa 3 – 4 grossen St\u00e4dten, der Rest der Bahnh\u00f6fe befindet sich zum Teil sehr weit von den dazugeh\u00f6rigen Ortschaften entfernt, denn diese befinden sich auf dem Talboden oder weit oben auf den steilen Bergh\u00e4ngen. Nur wenige Reisende fahren wie wir von Kunming bis nach Nanning. Die meisten fahren nur “kurze” Strecken mit und so ist die Fluktuation in unserme Wagen sehr gross.Was uns aber sehr erstaunt ist, dass fast niemand versucht Kontakt mit uns aufzunehmen. Sicher, wir werden stark beobachtet und in der Zeit in welcher ich an den Bloggs von Chengdu und Dali arbeite, steht fast st\u00e4ndig ein Chinese hinter mir und schaut mir \u00fcber die Schulter auf mein Tablet.
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\"Eine<\/a>

Eine Kleinstadt im S\u00fcden von Yunnan<\/p><\/div>
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\"Hier<\/a>

Hier ist der Verkehr auf den grossen Strassen noch gering<\/p><\/div>
\n\"tmp_23978-034-DSC00644-2030490398\"<\/a>
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\"Immer<\/a>

Immer wieder sehen wir die Behausungen der Menschen, die im neuen China ihren Platz verloren haben<\/p><\/div>
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\"Nach<\/a>

Nach ein paar Stunden fahren wir nur noch an kleinen D\u00f6rfern vorbei<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und durch herrliche Landschaften<\/p><\/div>
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\"An<\/a>

An jedem Bahnhof wird unser Zug von stramm stehenden Bahnbeamten begr\u00fcsst<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und auf dem Perron haben wir die M\u00f6glichkeit unseren Proviant aufzustocken<\/p><\/div>
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\"Oder<\/a>

Oder eine chinesische Wasserpfeife zu geniessen<\/p><\/div>
\n\"tmp_23978-039-DSC00705-1306718871\"<\/a><\/p>\n

Wir sind sehr erfreut, dass wir nicht wie im Fahrplan geschrieben um 23:30 sondern eine Stunde fr\u00fcher am Bahnhof von Nanning ankommen. Die Luft ist warm und feucht als wir auf den Perron steigen. Wir verlassen schnell den Bahnhof und werden sofort von diversen “schwarzen” Taxichauffeuren belagert. Zum Gl\u00fcck wurde uns vom Hostel mitgeteilt, dass die Fahrt mit dem Taxi vom Bahnhof offiziell 10 Yuan kostet. Der unsympatische, selbsternannte Taxichauffeur, welcher neben uns herl\u00e4uft und so tut, als ob wir ihn bereits als unseren Taxifahrer ernannt haben, meint das er uns f\u00fcr “nur” 50 Yuan ins Hotel f\u00e4hrt. Wir lachen, sch\u00fctteln den Kopf und wenden uns den offiziellen Taxichauffeuren zu. Einer meint, dass er uns f\u00fcr 30 Yuan zum Hotel f\u00e4hrt. Er wirkt sympatisch aber einfach um das Gesicht zu wahren biete ich ihm 25 Yuan. Er besteht aber auf den 30. Wir steigen in das Taxi ein und lassen uns zum Hotel fahren.Beim Hotel angekommen, gebe ich ihm 50 Yuan und bin erstaunt, dass er mir mit einem L\u00e4cheln 30 Yuan zur\u00fcckgibt.<\/p>\n

Der Eingang zum China Youth Hostel befindet sich in einer dunklen Garageneinfahrt und das Treppenhaus kann nur mit absolut scheusslich bezeichnet werden. Aber das Hostel selber ist gem\u00fctlich und die Angestellten sind sehr freundlich und hilfsbereit. Aus unserem Zimmer haben wir einen sch\u00f6nen Blick \u00fcber die Uferpromenade auf welcher noch zu dieser Zeit ein paar Chinesinnen ihre Tanz\u00fcbungen machen. Auch im Zimmer ist es warm und feucht und wir sind froh uns kalt duschen zu k\u00f6nnen, bevor wir uns todm\u00fcde auf unsere Betten schmeissen und sofort einschlafen.<\/p>\n

Wir schwitzen uns durch denTag in Nanning<\/strong>
\nKaum zu glauben aber wir haben alle unsere erste Tropennacht mit hohen Temparaturen und grosser Luftfeuchtigkeit gut \u00fcberstanden. Da wir alle bereits um 09:00 auf den Beinen sind und es in unserem Youth Hostel kein Fr\u00fchst\u00fcck gibt da hier ausgerechnet heute die K\u00fcche umgebaut wird, bringen wir unser Gep\u00e4ck in den Aufbewahrungsraum und machen uns auf den Weg zum Bahnhof um im 3.ten Stock eines Hotels mit dem Namen Shipping unsere Fahrkarten f\u00fcr die heutige Einsenbahnfahrt nach Hanoi abzuholen. Diese Fahrkarten wurden uns bereits in der Schweiz von Globetrotter organisiert und sollten nun bei einem chinesischen Agenten f\u00fcr uns bereit liegen. Aber eben, es hat auch geheissen, dass dieser Agent auch Englisch spricht, doch als wir es diverse Male versucht haben ihm anzurufen, haben sich durchs Band Chinesen gemeldet, die kein Wort Englisch verstanden und die nach ein paar Minuten einfach das Telefon aufgeh\u00e4ngt haben.
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\"Nach<\/a>

Nach unserem Nobelhotel sieht die Umgebung unseres n\u00e4chsten Hotels etwas anders aus<\/p><\/div>
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\"Das<\/a>

Das ist der Eingang zur Jugendherberge von Nanning<\/p><\/div>
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\"Ob<\/a>

Ob man es glaubt oder nicht, die elektrische Anlage funktioniert einwandfrei<\/p><\/div><\/p>\n

Mit dem Bus fahren wir zum Bahnhof und dort beginnt die Sucherei. In einem gossen Geb\u00e4ude in dem sich unter anderem diverse Hotels befinden – einfach keines mit dem Namen Shipping – suchen wir nach dem Shipping Hotel. Obwohl wir sogar in den Innenhof des Geb\u00e4ude gehen, k\u00f6nnen wir nichts erkennen, das auf die Existenz eines Shipping Hotels hinweisen w\u00fcrde. Wieder auf der Strasse vor dem Geb\u00e4ude entdecken wir eine T\u00fcre hinter der sich eine Art Reception befindet. Die Angestellte dort spricht kein Englisch, doch sie nickt mit dem Kopf als wir ihr unser Natel mit der Adresse des Agenten unter die Nase halten und l\u00e4sst uns passieren. Im zweiten Stock betreten wir einen Raum, in welchem sich hunderte von Bildschirmen befinden. Es handelt sich dabei um einen sehr grossen Internetspielsalon in dem sich sogar um diese fr\u00fche Zeit einige Jugendliche am Spielen befinden. Wir schaffen es unsere Kinder an dieser Spielh\u00f6lle vorbei zu lotsen und laufen weiter hinauf in den dritten Stock. Dort hat es einfach nur T\u00fcren, die aussehen wir Hotelzimmer, denn sie haben alle eine Nummer. Wir fragen einen Chinesen der gerade durch den Gang l\u00e4uft ob er den Agenten kennt. Zuerst zeigt er weiter nach oben, doch als wir ihm unser Natel unter die Nase halten, zeigt er genau auf die T\u00fcre, aus welcher er gerade herausgekommen ist. Wir gehen zu der offenen T\u00fcr und betreten einen Raum, der einem normalen Hotelzimmer entspricht, das einfach zu einem B\u00fcro umfunktioniert wurde. In diesem Zimmer sitzen drei Chinesen, einer am Computer, die beiden anderen je auf einem Sessel, die F\u00fcsse auf einem Salontisch gelegt. Kaum sieht uns einer der Sesselsitzer, springt er auf, sucht etwas in dem heillosen Puff auf dem Salontisch und dr\u00fcckt mir zwei Zettel in die Hand. Und siehe da es handelt sich um unsere Tickets f\u00fcr den Nachtzug nach Hanoi von heute Abend. Wir versuchen noch ein paar Sachen mit den anwesenden Chinesen zu diskutieren, doch es stellt sich heraus, dass niemand auch nur ein Wort Englisch kann. Und auch vom Globetrotter Kontaktmann Mr Jong Cheng oder so ist absolut nichts zu sehen. Nun ist uns auch klar wieso unsere Telefoniererei umsonst war, denn das hier niemand ein Telefon entgegennimmt bei dem am anderen Ende Englisch gesprochen wird, dass liegt auf der Hand.
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\"Irgendwo<\/a>

Irgendwo hier drin liegen unsere Billette nach Vietnam f\u00fcr uns bereit<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und zwar in diesem Zimmer – wer h\u00e4tte das gedacht<\/p><\/div><\/p>\n

Mit den Tickets in der Hand verlassen wir diesen Ort des Schreckens und machen uns auf die Suche nach etwas zu essen und siehe da auch hier sind wir vom Gl\u00fcck verfolgt. Wir finden ein super feines Restaurant mit einer sehr freundlichen Bedienung und vor allem mit sehr feinen Gyosas. Die m\u00fcssen gut sein, denn allen von uns schmeckt es – das ist selten. Wir laufen anschliessend weiter in Richtung des Peoples Park. Auf diesem Weg laufen wir durch einen sehr interessanten und stark besuchten Strassenmarkt. Hier gibt es wieder einmal einfach alles zu kaufen. Von Werk- zu Spielzeug und von Haushaltswaren bis zu Kalender f\u00fcr das n\u00e4chste Jahr und nat\u00fcrlich jede Menge Lebensmittel. In der “Metzgereiabteilung” k\u00f6nnen wir zusehen wie H\u00fchner fachgerecht zerlegt werden und sehen in den aufgeschnittenen H\u00fchnern sogar die Eier, welche sozusagen in der Mache waren als das Huhn geschlachtet wurde.
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\"Auch<\/a>

Auch in Nanning geh\u00f6rt man auf dem Velo zur Minderheit<\/p><\/div>
\n\"tmp_23978-047-DSC008171594427321\"<\/a>
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\"Aber<\/a>

Aber auch hier findet man Orte der Ruhe<\/p><\/div>
\n\"tmp_23978-049-DSC00826-1776008897\"<\/a>
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\"An<\/a>

An der Kopfbedeckung des Reinigungspersonal erkennen wir, dass wir uns Vietnam n\u00e4hern<\/p><\/div>
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\"Und<\/a>

Und hat es auf dem Markt noch so viele Besucher, f\u00fcr einen Roller reicht es immer<\/p><\/div>
\n\"tmp_23978-052-DSC00851243123445\"<\/a>
\n\"tmp_23978-053-DSC00854736008957\"<\/a>
\n

\"Hier<\/a>

Hier sind die H\u00fchner wirklich frisch<\/p><\/div>
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\"Wie<\/a>

Wie sich die Enten f\u00fchlen, m\u00f6chten wir lieber nicht wissen<\/p><\/div>
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\"Interessant<\/a>

Interessant w\u00e4re aber zu erfahren wie man die Enten so verpacken kann<\/p><\/div><\/p>\n

Im Peoples Park spazieren wir hinauf zum alten Fort in dem eine grosse Krupp Kanone steht, welche anfangs des 20igsten Jahrhundert die Stadt vor Eindringlingen h\u00e4tte besch\u00fctzen sollen. Ob sie das je einmal gemacht hat, dass erfahren wir nicht, da man hier t\u00e4gliche Siestazeiten von 12:00 – 15:30 einhaltet. Eigentlich macht uns das absolut nichts aus und wir spazieren einfach ein wenig durch die herrliche Parkanlage mit dem wundersch\u00f6nen Wald. Da es unser letzter Tag in China ist, lassen wir uns erweichen und mieten auf dem kleinen See im Peoples Park ein elektrisches Motorboot. Mit diesem Ding schippern uns unsere Kinder in den n\u00e4chsten 30 Minuten unz\u00e4hlige Male im Kreis herum, bis es Zeit ist wieder zum Hotel zur\u00fcck zu fahren wo wir unsere Rucks\u00e4cke holen und uns wieder auf den Weg mit dem Bus zum Bahnhof machen.
\n\"tmp_23978-057-DSC008961553470204\"<\/a>
\n\"tmp_23978-061-DSC00901-2016652350\"<\/a>
\n\"tmp_23978-062-DSC009031244961440\"<\/a>
\n\"tmp_23978-059-DSC008841626946902\"<\/a>
\n\"tmp_23978-058-DSC00879-1853613178\"<\/a>
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\n

\"Sicherheit<\/a>

Sicherheit wird gross geschrieben hier, doch um was es sich bei den Emergency Toilets handelt haben wir nicht herausgefunden<\/p><\/div>
\n\"tmp_23978-064-DSC00912619543410\"<\/a>
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\"Bootsfahrten<\/a>

Bootsfahrten sind bei Chinesen sehr beliebt<\/p><\/div>
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Bevor wir in die Bahnhofhalle gehen, schauen wir noch einmal in unserem Gyosa Restaurant vorbei. Ich habe keine Lust auf Gyosas und frage darum ob es Fried Rice mit Ei hat. Und siehe da ich habe schon wieder Gl\u00fcck und sitze schon bald hiner einer grossen, feinen Platte mit Fried Rice, w\u00e4hrend die anderen Gyosas essen und wir von allen Angestellten beim Essen fotografiert und gefilmt werden.
\nAber das ist eine gute Vorbereitung f\u00fcr das was unsere Kinder im Wartesaal f\u00fcr unseren Zug nach Hanoi durchstehen m\u00fcssen. Es sind sicher etwa 5 – 8 verschiedene Personengruppen, welche ein Foto von ihnen machen m\u00f6chten und die beiden halten l\u00e4chelnd ihre K\u00f6pfe hin. Ein Ehepaar hat selber ein kleines, ca. 2-3 j\u00e4hriges Kind, das unseren Kindern Sonnenblumenkerne schenkt.
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\"Unser<\/a>

Unser Restaurant in Nanning<\/p><\/div>
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Wir stellen uns zusammen mit anderen Reisenden in die Reihe der vor einem Gate wartenden Personen. Sicherheitshalber fragen wir ob wir hier richtig seien f\u00fcr den Zug nach Hanoi. Die Frau lacht. sch\u00fcttelt den Kopf und sagt, Nein, hier wird f\u00fcr den Zug nach Chengdu angestanden, f\u00fcr den Zug nach Hanoi ist es die Schlage daneben. Also auch diesmal haben wir Gl\u00fcck gehabt und schon bald sitzen wir in unserem sehr stark hinuntergek\u00fchlten Schlafabteil und warten auf die Abfahrt unseres Zuges aus China.
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\"Wir<\/a>

Wir werden bereits erwartet<\/p><\/div>
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\"Unser<\/a>

Unser Zug nach Vietnam<\/p><\/div><\/p>\n

Es ist kurz nach 22:00 als uns eine Lautsprecheransage aus dem Schlaf holt. Kurz darauf wird zudem laut an unsere Abteilt\u00fcre gepoltert und die Zugsbegleiterin teilt uns mit, dass wir nun alle unsere Sachen zusammenpacken m\u00fcssen um damit beim n\u00e4chsten Bahnhof auszusteigen und zum Chinesischen Zoll zu gehen. So wanken wir nun ein wenig schlaftrunken aus dem Zug und laufen durch die schw\u00fcl-warme Nacht \u00fcber einen dunklen Perron zur Chinesischen Zollstation. Drinnen ist es typisch Chinesisch: gross, sauber und modern. Unser Gep\u00e4ck wird durch moderen R\u00f6ntgenger\u00e4te gelassen, unsere K\u00f6rpertemperaturen werden von W\u00e4rmebildkameras kontrolliert und nachdem wir unsere P\u00e4sse einzeln einem Grenzbeamten \u00fcberreicht haben, dieser unsere P\u00e4sse mit dem Ausreisestempel versehen hat und wir auf den “Fully satisfied” – Servicer\u00fcckmeldeknopf am Schalter gedr\u00fcckt haben m\u00fcssen wir noch ein paar Minuten in einem Wartebereich ausharren. Dann wird das Gate zum Perron wieder ge\u00f6ffnet und nachdem unsere P\u00e4sse noch einmal gepr\u00fcft worden sind, d\u00fcrfen wir endlich wieder zur\u00fcck in unser Schlafabteil laufen und uns aufs Ohr legen. MIr geht es schon den ganzen Abend nicht so gut, ich versp\u00fcre ein leichtes Unwohlsein in der Magengegend und hoffe das wird sich wieder legen. So schlafen wir wieder ein und harren der Dinge, die in dieser Nacht noch auf uns zu kommen.<\/p>\n

Nun ist es 00:30 (China Zeit) resp. 23:30 (Vietnam Zeit) und schon wieder werden wir von einem Poltern an unsere Abteilt\u00fcre geweckt. Diesmal ist es die Einreise in Vietnam, f\u00fcr welche wir all unsere Sachen zusammenpacken und damit zum Zug aussteigen m\u00fcssen. Wir sind einfach froh, dass wir diese Nacht vorsorgehalber in unseren Kleidern und nicht wie sonst in den Nachtz\u00fcgen im Pischi geschlafen haben. Denn uns bleibt jeweil nur sehr wenig Zeit um den Aufforderungen der diversen Beamten und Beamtinnen nachzukommen.<\/p>\n

Auch hier ist der Perron unbeleuchtet, nass und mit L\u00f6chern \u00fcbers\u00e4ht. Zudem hoffen wir, dass das Zollgeb\u00e4ude nicht representativ f\u00fcr den Zustand ist in welchem sich Vietnam befindet. Es scheint, als ob dieses Geb\u00e4ude seit seiner Erstellung zu Beginn des letzten Jahrhunderts noch keine Renovation gesehen hat. Dunkel, verlottert und mit grossen feuchten Flecken an den Fassaden steht es in der Dunkelheit und macht einen abweisenden Eindruck auf uns. Bereits am Eingang werden wir von einem Z\u00f6llner am Eintreten in den Zollbereich gehindert. Der Grund daf\u00fcr ist, dass sich das Gep\u00e4ckr\u00f6ntgenger\u00e4t direkt beim Eingang befindet, das durchleutete Gep\u00e4ck aber genau dort rauskommt wo die Reisenden reingehen m\u00fcssen. Damit es hier nicht zu einem Gep\u00e4ck und Menschenstau kommt, k\u00f6nnen nur immer etwa vier bis f\u00fcnf Personen in das Geb\u00e4ude eintreten, ihr Gep\u00e4ck durchleuchten, es wieder aufnehmen und den Platz f\u00fcr die n\u00e4chste Gruppe freimachen.
\nNach der Gep\u00e4ckkontrolle geht es weiter zu einem altert\u00fcmlichen Schalter hinter dem zwei Grenzbeamte sitzen. Wir staunen nicht schlecht, denn hier m\u00fcssen wir unsere P\u00e4sse einfach abgeben. Diese werden auf mehrere grosse Passhaufen auf dem Schreibtisch verteilt und wir werden wieder in die grosse, feuchte Wartehalle geschickt um auf den unbequemen, metallenen St\u00fchlen zu warten. Es ist eine spezielle Stimmung in diesem Geb\u00e4ude. Vor der T\u00fcre ist es stockdunkel und nur die Ger\u00e4usche einer Tropennacht, unterbrochen von einer gelegentlich vorbeifahrenden, rohrenden Diesellokomotive, sowie das gelegentliche Ger\u00e4usch eines mit Schwung auf einer Passseite auftreffenden Stempel dringen zu uns. Nach ca. 45 Minuten haben wir auch diese Warterei \u00fcberstanden und die P\u00e4sse werden wieder verteilt. Dies geschieht, indem sich ein Z\u00f6llner mit einer Handvoll P\u00e4ssen in die Mitte der Halle stellt und versucht die Namen aus den P\u00e4ssen vorzulesen. Zum Gl\u00fcck sind unsere Schweizerp\u00e4sse im grossen Stapel in der Hand des Z\u00f6llners sehr gut zu erkennen, denn wir sind uns nicht sicher ob wir unsere Namen erkannt h\u00e4tten. Sobald wir unsere P\u00e4sse wieder in der Hand halten k\u00f6nnen wir wieder zur\u00fcck in unser Schlafabteil wanken wo wir sofort wieder in unsere Betten fallen und froh sind, dass wir f\u00fcr diese Nacht alle Zollstationen hinter uns haben.<\/p>\n\n

In Hanoi ist es noch stockdunkel als wir zum Zug um 05:30 (Vietnam Zeit) aussteigen. Auch dieser Bahnhof kann eigentlich nicht als Bahnhof bezeichnet werden, denn er besteht lediglich aus ein paar Geleisen bei denen der Boden links und rechts mit Belag versehen ist. Ein Bahnhofgeb\u00e4ude ist in dieser Dunkelheit nicht zu erkennen und der Ausstieg aus dem Zugswagon hinunter auf den Boden ist sehr hoch. Aber wir schaffen es alle vier und kommen mit heilen Knochen auf dem Boden von Hanoi an.
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\"Am<\/a>

Am Inernationalen Bahnhof von Hanoi nach einer langen Nacht<\/p><\/div><\/p>\n

Sofort sind wir von vietnamesischen Taxifahrern umringt, die uns ihre Dienste anbieten. Da unsere Familie f\u00fcr kurze Zeit getrennt wird, kommt es dazu, dass sich zwei Taxifahrer f\u00fcr unser Wohl verantwortlich f\u00fchlen und davon ausgehen, dass sie uns in ihrem Auto in die Stadt chauffieren k\u00f6nnen. Da wir aber der Meinung sind, dass wir alle in einem Taxi fahren kommt es zu einem kurzen, ziemlich heftigen Streit zwischen den beiden. Der ist zum Gl\u00fcck ziemlich schnell beigelegt und so kommt die n\u00e4chste H\u00fcrde auf uns zu. Wir m\u00fcssen nun den Preis f\u00fcr diese Fahrt aushandeln. Wir wissen, dass man in Vietnam um alles handeln muss und da wir keine Ahnung haben wie viel eine Taxifahrt vom Bahnhof zum Hotel kostet, handeln wir den vom Taxifahrer genannten Preis von 200’000 Dong (10.- Sfr) auf 150’000 Dong (7.50 Sfr) herunter und steigen in das Taxi ein. Die anschliessende Fahrt durch das immer noch dunkle Hanoi werden wir sicher nicht so schnell vergessen. Wie in China f\u00e4hrt man hier vor allem mit der Hupe durch die Strassen. Leider sind aber die Strassen viel enger, schlechter beleuchtet, mit mehr Schlagl\u00f6chern \u00fcbersehen und man f\u00e4hrt hier viel schneller. Wir sind sehr froh, dass wir nur ca. 4 km weit bis zu unserem Hotel fahren m\u00fcssen und dies ohne Unfall schaffen.
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Per Bus nach Kunming, wo B\u00e4ppu auf einem \u00f6ffentlichen Platz Haare l\u00e4sst Wir haben Gl\u00fcck mit unseren Pl\u00e4tzen im, etwas in die Jahre gekommenen, 30 Pl\u00e4tzer Bus, denn wir haben sie alle in der ersten Sitzreihe und da in diesen… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1728,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,10,24,27],"tags":[20,19],"class_list":["post-1727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-asien","category-china","category-vietnam","tag-stadtbesichtigung","tag-zug"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1727"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1727\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1805,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1727\/revisions\/1805"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mostly-harmless.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}