![\"Unser](\"https:\/\/www.mostly-harmless.ch:443\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/tmp_8208-001-DSC07982426196744.jpg\")
<\/a>Unser “gem\u00fctliche” Fussweg zum Hafen<\/p><\/div>
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Wir sind sehr froh, dass wir ohne Unfall zum Ferry Terminal 2 gekommen sind. Im Terminal befinden sich schon viele Chinesen in der Wartehalle. Wieso wir wissen, dass es sich um Chinesen handelt ist leicht erkl\u00e4rt – sie sind laut, haben eine aktive Art anzustehen und haben unmengen von Gep\u00e4ck dabei.
\nIch mache mich auf die Suche nach unseren Ti\u0107kets, die hier irgendwo zum Abholen bereit liegen. Gerade als ich den richtigen Schalter gefunden habe kommt ein Mann auf mich zu. Er stellt sich als Mr. Li vor, sei irgendein hohes Tier bei der Firma der die F\u00e4hre geh\u00f6rt und m\u00f6chte sicher gehen dass mit unseren Tickets alles klappt. Ich erkl\u00e4re ihm, dass wir die Tickets bereits reserviert und bezahlt haben. Er nickt und redet auf eine Frau hinter dem Schalter ein, die gerade mit etwas ganz anderem Besch\u00e4ftigt ist. Irgendwann bedeutet er mir, dass ich mich noch ein wenig gedulden soll. Und siehe da, nach etwa 5 Minuten erscheint eine weitere Dame und diese h\u00e4lt unsere Tickets in der Hand. Mir f\u00e4llt ein Stein vom Herzen. Doch ich bin etwas verwundert als mir die Dame nicht die Tickets sondern den Taschenrechner unter die Nase h\u00e4lt und mir mitteilt, dass unsere Tickets 560’000 Won (das w\u00e4hren etwa 450.- Sfr.) kosten. Da wir aber bereits 950.- Sfr. f\u00fcr diese Tickets bezahlt haben, sehe ich es nicht ganz ein wieso ich die Billette noch einmal bezahlen soll und genau diesen Standpunkt versuche ich meinen Gespr\u00e4chspartnern n\u00e4herzubringen. Ich erkl\u00e4re noch einmal, dass wir die Tickets schon in der Schweiz bezahlt haben. Ich habe keine Ahnung wieso aber pl\u00f6tzlich scheint allen alles klar zu sein, auf jeden Fall lachen alle um mich herum und mir werden die Tickets \u00fcbergeben – einfach so und ohne das irgendjemand kontrolliert h\u00e4tte ob ich auch wirklich ich bin.<\/p>\n
Nachdem wir alle durch den Zoll und das Check-In sind, werden wir in einen altersschwachen, dreckigen Bus verfrachtet und mit dem fahren wir zur F\u00e4hre. W\u00e4hrend wir \u00fcber eine wacklige Treppe hinauf ins Schiff steigen k\u00f6nnen wir beobachten wie riesige Kr\u00e4ne grosse Container aus dem Schiffsbauch holen. W\u00e4hrend wir einsteigen werden die letzten Container auf unserer F\u00e4hre verladen<\/p><\/div> Obwohl nur wenige Meter neben ihm Container um Container verladen werden, wirft dieser Matrose seelenruhig seine K\u00f6der ins Hafenbecken und zieht enen Fisch nach dem anderen heraus<\/p><\/div><\/p>\n An der Reception werden wir bereits erwartet und uns wird ein Schl\u00fcssel in die Hand gedr\u00fcckt. Mit dem Lift geht es durch das Schiff hinauf zu unserem Stockwerk. Nach der sehr sch\u00f6nen, gepflegten F\u00e4hre von Russland nach S\u00fcd Korea \u00fcberzeugt uns der Zustand der Einrichtungen und des Schiffes als Ganzes nicht im Geringsten. Die Teppiche sind abgelaufen und dreckig, elektrische Kabel h\u00e4ngen von der Decke herunter und der Geruch in den G\u00e4ngen erinnert an eine Mischung von Diesel- und Maschinen\u00f6l begleitet von einer leichten Fischnote. Aber der H\u00f6hepunkt steht uns noch bevor. Das erste was wir von unserer Kabine mitbekommen ist der Geruch. Die Zusammensetzung entspricht etwa der in den G\u00e4ngen, nur ist die hier drin auch noch abgestanden. Vielleicht liegt es ja nur daran, dass sich ein Vorg\u00e4nger am klaffenden Loch in der Decke gest\u00f6rt hat. Dieses Loch w\u00e4re der Ein- und Auslass der Klimaanlage und genau von dort zieht unsere motivierte Schiffsangestellte wortlos ein Kissen heraus, verl\u00e4sst unsere Kabine und l\u00e4sst uns in unserer aufkeimenden Frustation einfach sitzen. So wie der Pool auf dem Sonnendeck, so hat auch unser Schiff seine besten Zeiten schon lange hinter sich gelassen<\/p><\/div> So rostig wie dieser Lichtmast ist das gesamte Schiff<\/p><\/div><\/p>\n Auf unserem Rundgang k\u00f6nnen wir uns einfach nicht vorstellen, dass alle 4er-Kabinen mit Fenster belegt sind. So beschliessen wir, dass Babs und Silvia an die Reception gehen und fragen ob es nicht m\u00f6glich w\u00e4re unsere Kabine mit einer mit Fenster zu wechseln – und siehe da Frauencharme und ein kleines, herziges, blondes M\u00e4dchen bringen es fertig, dass wir bereits 15 Minuten sp\u00e4ter fr\u00f6hlich in einer relativ sauberen Kabine mit Fenster sitzen. Dieses Fenster sorgt daf\u00fcr, dass wir die \u00dcberfahrt geniessen k\u00f6nnen<\/p><\/div> W\u00e4hrend wir um 19:00 auf das Schiff gekommen sind, dauern die L\u00f6scharbeiten bis ca. 21:00. Das Schiff legt aber erst kurz vor Mitternacht ab. Mit einem Buggsier wird es vom Quai gezogen und im sehr engen Hafenbecken gedreht. Das dicke Seil mit dem der Bugsier mit unserer F\u00e4hre verbunden ist \u00e4chzt unter der grossen Belastung. Der Bugsier begleitet die Zi Yu Lan bis sie in eine der beiden grossen Schleusenbecken gefahren ist. Es dauert fast eine Stunde, bis wir diese Schleuse durchfahren haben und ca. 3 Meter weiter unten auf das offene Meer hinaus fahren k\u00f6nnen. Wir schlafen sehr gut auf dem Schiff und wachen trotz unserem Kabinenfenster erst auf als die Sonne schon lange aufgegangen ist. Gemeinsam machen wir uns auf die Suche nach einem Ort an dem wir fr\u00fchst\u00fccken k\u00f6nnen. Im Restaurant gibt es zwar chinesische Br\u00f6tchen, aber die anderen Sachen, Seegrassalat, Retich mit Chili, Suppe und Reis machen uns nicht so an. Wir laufen weiter durch das Schiff. Aber ganz egal wo wir hingehen es gibt einfach keinen Kaffee oder sonst etwas, das wir als Bestandteil eines Fr\u00fchst\u00fccke bezeichnen. So gehen wir wieder in unsere Kabine und genehmigen uns eine grosse Portion Cup-Noodles.<\/p>\n Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck setze ich mich an ein Tisch am Fenster eines Ganges. W\u00e4hrend ich an den Bloggs von Korea schreibe kann ich die mitreisenden Chinesen studieren. An einem Nebentisch sitzt eine Gruppe und spielt Karten. Es ist unwahrscheinlich wie laut diese Chinesen sind. Immer wieder ert\u00f6nen laute, gellende Stimmen. Die Diskussionen werden zum Teil sehr laut und t\u00f6nen aus meiner Sicht agressiv, aber kurze Zeit sp\u00e4ter ist die gesamte Gruppe schon wieder am laut Lachen. So schlimm kann es also nicht sein. Bereits nach wenigen Stunden sieht es so aus auf unserer F\u00e4hre<\/p><\/div><\/p>\n Unser Mittag- und Abendessen nehmen wir im Restaurant des Schiffes ein. Das Essen ist im Preis inbegriffen, sicher nicht mit Liebe zubereitet aber es ist wenigstens nicht scharf. Wir sitzen zusammen mit Chinesen an grossen runden Tischen und wie erwartet l\u00f6sen vor allem unsere Kinder starke Reaktionen aus. Die Chinesen zeigen auf die Kinder und versuchen mit ihnen zu sprechen. Andere heben einfach ihre Daumen in die H\u00f6he und l\u00e4cheln uns zu. Einige Chinesen reagieren aber f\u00fcr uns unerwarted heftig und so k\u00f6nnen wir es nicht verhindern, dass unsere Tocher von einer Chinesin an sich gedr\u00fcckt und auf die Stirne gek\u00fcsst wird. Wir versprechen Silvia, dass wir sie von jetzt an in unsere Mitte nehmen und besch\u00fctzen werden. Kein kulinarischer H\u00f6henflug, daf\u00fcr endlich wieder einmal ohne Chilli<\/p><\/div> Die Fahrt \u00fcber das Gelbe Meer verl\u00e4uft sehr ruhig. Nur w\u00e4hrend ein paar Stunden sind die Wellen am Nachmittag etwas h\u00f6her und unsere F\u00e4hre wird von den Wellen hin und her geschaukelt. Je mehr wir uns China n\u00e4hern, desto mehr Schiffen begegnen wir. Meistens handelt es sich um kleine, alte, verlotterte Fischerboote, die so tief im Wasser liegen, dass es so aussieht als ob sie bald sinken. Aber wir begegnen auch grossen Frachtern auf ihrem Weg von oder nach den Meeresh\u00e4fen in der N\u00e4he von Bejing. Gegen 22:00 chinesischer Zeit erreichen wir den Hafen von Liangyungang. Das Erste was wir davon mitbekommen ist ein f\u00fcrchterlicher Gestank. Irgendwie riechte es als ob wir durch eine chemische Fabrik fahren. Schon von weitem sehen wir die Hafenlichter. Die Zi Yu Lan verlangsamt ihre Fahrt um in den riesigen Hafen von Lianyungang einzufahren. Es ist kaum zu glauben, dass wir in Europa noch nie von diesem Hafen geh\u00f6rt haben. Die k\u00fcnstlichen Hafenbegrezungsmauern ziehen sich \u00fcber Kilometer hin und die von starken Neonlichter beleuchten Hafenkr\u00e4ne recken ihre st\u00e4hlernen Fangarme in den von Nebel durchzogenen, dunklen Nachthimmel. Auch in diesem Hafen geht nichts ohne die Hilfe eines kr\u00e4ftigen Bugsier. Dieser man\u00f6vriert uns zielsicher an den Liegeplatz wo unser Schiff f\u00fcr die Nacht festgemacht wird. Es ist kurz vor Mitternacht als auch diese Arbeiten abgeschlossen sind und unser Schiff fest verankert am Pier liegt. Der schmale Laufsteg hinab auf das Pier wird von einem Mitglied der Chinesischen Voldsarme bewacht und darum kann uns nichts mehr passieren. Denn da die Immigration Office um diese Zeit nicht mehr ge\u00f6ffnet ist d\u00fcrfen wir eine weitere Nacht auf der Zi Yu Lan verbringen. Einfahrt in den Hafen von Lianyungang<\/p><\/div><\/p>\n Da auf dem Schiff kein Fr\u00fchst\u00fcck mehr serviert wird – welches sowieso nichts f\u00fcr uns gewesen w\u00e4re mit Reis, Seegras und Chillirettich – spaziere ich mich ein wenig auf dem Schiff herum. Die Hafenanlagen werden von der hinter einem Wolkenband aufgehenden Sonne beleuchtet und ich bemerke, dass unsere Ladung bereits in der Nacht zum gr\u00f6ssten Teil gel\u00f6scht wurde. Tiefe L\u00f6cher befinden sich nun dort wo sich gestern noch Container bis zur Kommandobr\u00fccke befunden haben. W\u00e4hrend auf der einen Seite unseres Schiffes viele Menschen damit besch\u00e4ftigt sind Container von resp. auf andere Schiffe zu laden, herrscht auf der anderen Seite eine ganz andere Stimmung. Hier tuckert ein Motorschiff langsam durch das spiegelglatte Wasser des Hafens. Im Hintergrund erheben sich dunkel die Berge einiger vorgelagerten Inseln und alles ist in dichten, von der Sonne erhellten Nebel eingeh\u00fcllt. W\u00e4ren da nicht die vielen, in allen Farben gl\u00e4nzenden \u00d6lflecken im Wasser, h\u00e4tte man meinen k\u00f6nnen, dass wir uns in einer intakten und ungest\u00f6rten Natur befinden. W\u00e4hrend wir friedlich in unserer Kabine schliefen, wurde das Schiff bereits vollst\u00e4ndig entladen<\/p><\/div> Und w\u00e4hrend man auf der rechten Seite bereits am Arbeiten ist<\/p><\/div> Herrscht auf der linken Seite eine friedliche Stimmung<\/p><\/div> Wieder zur\u00fcck in der Kabine ist die gesamte Familie auf den Beinen und teilt mir mit, dass wir den Kabinenschl\u00fcssel abgeben mussten und das wir unser Fr\u00fchst\u00fcck bekommen haben. Es handelt sich um vier Dosen kalter Suppe und vier in Plastik eingezwengte W\u00fcrstchen. Ja, ja ich sage ja auch immer man soll alles probieren, aber alles hat seine Grenzen. Der Geruch der ausgepackten Wurst erinnert mich sehr stark an das Katzenfutter aus der Dose, das wir unserer Katze verfuttert haben. Deshalb ist der Biss in dieses Ding auf n\u00fcchternen Magen eine grosse Herausforderung f\u00fcr meinen Magen. Aber das ist noch nichts gegen den Anblick der ge\u00f6ffneten Suppendose. Ein Blick gen\u00fcgt und ich versp\u00fcre keinerlei Hungergef\u00fchl mehr. Der Rest der Familie ist h\u00e4rter im nehmen und schafft es eine ganze Dose zu essen.<\/p>\n Es ist kurz vor halb neun, als wir sehen wie sich ein fahrender Landungssteg unserem Schiff n\u00e4hert. Ausserdem stehen zwei relativ modern wirkenden Reisebusse neben unserem Schiff. Wir nehmen unser Gep\u00e4ck und begeben uns nach unten wo wir uns in die lange Schlange der bereits wartenden Passagiere mit ihren Unmengen von Gep\u00e4ck stellen. Wir sind froh, dass wir nur unsere Rucks\u00e4cke am uns verabschiedenden Personal vorbei \u00fcber den engen Landungssteg nach unten auf das Pier tragen m\u00fcssen. Diese k\u00f6nnen wir direkt in den Bus mitnehmen und m\u00fcssen nicht erst einen Platz im Kofferraum des Busses finden. Uns f\u00e4llt aber auf, dass die Chinesen, ganz gegen unsere Erwartungen, beim Umsteigen vom Schiff auf die Buss weder Dr\u00e4ngeln noch herumschreien, alles l\u00e4uft ruhig und ohne Stress ab. Auch im Bus in dem wir sogar alle einen Sitzpltz finden geht es sehr zivilisiert zu. Ruhig kann man hier nicht sagen, denn es gibt einige Chinesen, die gar nicht leise reden k\u00f6nnen. Aber die Leute helfen sich gegenseitig und auch uns wird sofort Platz f\u00fcr unsere Rucks\u00e4cke angeboten als wir einsteigen. Unsere chinesischen Mitreisenden verlassen mit viel Gep\u00e4ck das Schiff<\/p><\/div> Am Ende findet man f\u00fcr jedes Gep\u00e4ckst\u00fcck einen Platz<\/p><\/div> Wir sind nicht traurig, dass wir die Zi Yu Lan verlassen k\u00f6nnen<\/p><\/div><\/p>\n Die Fahrt mit dem Bus durch die riesigen Hafenanlagen zur Immigration dauert fast eine halbe Stunde. Dabei fahren wir vorbei an nicht enden wollenden Containerbergen, riesigen Kohlehaufen, die von gigantischen Schauffelbaggern von ihren Lagerst\u00e4tten auf grosse F\u00f6rderanlagen verfrachtet werden und hunderten von Ladekr\u00e4nen.
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\nBei der Zi Yu Lan handelt es sich um ein kombiniertes, Passagier- und Containerschiff. Die vordere H\u00e4lfte des Schiffes bietet knapp 200 Containern Platz (5 Schichten im Schiffsrumpf, 2 Schichten auf dem Schiff). Die Passagiere sind in sechs Stockwerken verteilt.
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\nWir versuchen das Beste aus der Situation zu machen, verlassen unsere Kabine und machen einen Rundgang durchs Schiff. Aber auch der Rest des Schiffes vermag unseren ersten Eindruck nicht zu \u00e4ndern. Die Zi Yu Lan hat ihre besten Zeiten definitiv schon seit ein paar Jahrzenten hinter sich. Es gibt zwar einen Swimming-Pool und zwei Whirl-Pools auf dem Sonnendeck, doch so wie die aussehen haben die seit Jahrzehnten kein Wasser mehr aus der N\u00e4he gesehen. Und die diversen Sonnendecks sind zwar mit grossen Scheiben gegen Wind gesch\u00fctzt, aber leider sch\u00fctzen diese alten, matten Scheiben auch davor, dass man durch sie hindurch schauen k\u00f6nnte – diese \u00dcberfahrt kann ja heiter werden. Es gibt auch noch zwei Restaurants, diverse Kleider-, Lebensmittel- und einen Alkoholladen. Es gibt auch ein Kino, eine grosse Bar mit Karaokeeinrichtung und je eine Sauna. Aber all diese Einrichtungen sind nicht mehr in Gebrauch.
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\nDie Chinesen, die hin und her laufen, sind zum Teil in ihren Pyamas unterwegs. Eine Frau tr\u00e4gt eine besonders gelungene Kombination bestehend aus einer kurzen, schwarzen Lederjacke, einer seidigen drei-viertel Pyamahosen mit R\u00fcscheli an den Beinenden und dazu tr\u00e4gt sie knallrote Plastiklatschen. Aber auch M\u00e4nner laufen mit seidigen Pyamas und flauschigen Schlarpen durch die Gegend. Viele sind st\u00e4ndig am Rauchen und dies obwohl es hier auf dem Schiff alle paar Meter Rauchverbotzeichen hat. Aber da auch der grosse Teil der Besatzung st\u00e4ndig am Rauchen ist st\u00f6rt das niemanden.
\nEiner der Chinesen verpasst keine Gelegenheit seine Nase zu putzen. Jedesmal wenn er an einem der Aschenbecher vorbeikommt h\u00e4lt er ein ein Nasenloch mit seinem Finger zu und schneuzt kr\u00e4ftig. Ob der so aus der Nase transportierte Schleimhaut\u00fcberschuss auch wirklich seinen Weg in den K\u00fcbel findet oder nicht, will ich eigentlich gar nicht so genau wissen.
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\nDas Immigration Geb\u00e4ude ist topmodern – aber zum grossen Teil steht es leer. Wir werden durch die langen, grossen Hallen gef\u00fchrt. Die Kinder lachen uns wegen dem sauberen, gl\u00e4nzenden Marmorboden aus, \u00fcber den wir laufen. Denn in S\u00fcd Korea haben wir ihnen gesagt, dass es in China nicht so saubere B\u00f6den gibt wie wir sie in den Einkaufszentren, den Bahnh\u00f6fen oder in der Lotte World angetroffen haben. Die Einreise nach China verl\u00e4uft ebenfalls ohne jegliche Probleme. Die Grenzbeamten sind sehr freundlich und sogar hier werden wir von den chinesischen Einreisebeamten mit einem L\u00e4cheln und unsere Kinder sogar mit einem High-five begr\u00fcsst.
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